Необычный микровэн Nissan Note

Как забавно человек воспринимает окружающий мир! Иногда бывает достаточно запа­ха или одного слова, чтобы перед внутренним взором мгновенно развернулась ассоциативная картинка. Порой, ассоциации бы­вают неопределенными. Но са­мые яркие, объемные и стойкие воспоминания дарят нам звуки. А точнее — ноты. Каким был необычный микровэн Nissan Note несколько лет назад: нестандартный для сво­его окружения, с большими выпук­лыми фарами, вертикальным зад­ним свесом, интересным алгорит­мом складывания задних сидений, внушительным багажником и об­щим настроением позитива.

Новые ноты.

Сегодня новые Nissan Note стали немного другими. Ноты зазвучали в другом обра­зе, и ассоциации немного изме­нились. Автомобиль повзрослел. Новая «мордашка» микровэна Nissan Note, в сравнении с предыдущей моделью, сделала внешний облик автомобиля более серьезным и даже несколько тяжеловесным. Фары уже не так дурашливо рас­пахнуты. Они смотрят на мир не удивленно, а чуть-чуть насуплено. Новая фальшрадиаторная решетка с массивными хромированными параллельными чертами делает облик авто­мобиля еще бо­лее серьезным. Хотя сзади автомобиль почти не изменился. Оригинальные задние фонари в виде бумерангов остались. Очень уж гармонично они здесь смотрятся. Однако и здесь дизайнеры внесли некоторые изменения - задние фонари теперь затонированные.

Внутри.

Внутри микровэн Nissan Note остался практически тем же дружелюбным и веселым парнем. Тот же просторный салон и удобная посадка. Лишь пару по­лезных изменений. Создатели уч­ли прежние нарекания на оформ­ление панели приборов, где начер­тания цифр были мелковаты и не всегда легко считывались с пер­вого раза. Теперь приборная панель ста­ла более читабельной. В целом же ощущения и ас­социации внутри — по­ложительные.

Вопреки ожиданиям, даже мотор объемом 1,4 литра разгоняет ав­томобиль достаточно бодро. 88-сильного мотора вполне хватает для комфортной езды на достаточно крупном автомобиле. «Длинные» передачи механической коробки передач поз­воляют раскручивать мотор. И добиваться от него максималь­ной скорости, необходимой для комфортной езды по запружен­ному городу. Однако и в дальней поездке автомобиль ведет себя отлично, водитель и пассажиры будут чувствовать себя вполне комфортно. Шумоизоляция на хорошем уровне. Жесткость подвески — хороший компромисс. А алго­ритм складывания задних сиде­ний с возможностью подвинуть всю заднюю «лавку» вперед или назад, остался прежним.

Итого.

Классика жанра: после лю­бой бури рано или поздно засия­ет солнце. Любая ассоциация способна померкнуть или окра­ситься новыми нюансами, а цен­ность любого джаза — в новых нотах и импровизациях. Каждый раз обновленные мо­дели хороших автомобилей, по­мимо новых впечатлений, прино­сят с собой новые ассоциации. Они пропитаны приятной ностальгией о первой модели и радостью за то, что обновленная версия не стала хуже предыдущей.

Базовый Nissan Note 1.4 Visia оснащен небогато: передние подушки безопасности, ABS+EBD, стальные диски R15, регулируемая по высоте рулевая колонка, сдвижные задние сиденья, эле­ктрические стеклоподъемники спереди. Кондиционер - в пакете с охлаждаемым бардачком за дополни­тельные деньги. Но лучше сразу купить версию Acenta, где уже есть необходимый ми­нимум: и кондиционер, и зеркала с электроприводом и подогревом, и противотуманные фары, и регули­ровка водительского сиденья по высоте, и подлокотники спереди и сзади, и задние электрические стеклоподъемники. А самый дорогой Note в комплектации Tekna поставляется с бензиновым мотором 1,6 л. или с дизелем 1.5 dCi.

Основные достоинства модели:

- Необычный дизайн.

- Удобный способ складывания задних сидений.

- Экономичный мотор.

Некоторые недоработки:

- Все-таки мощности двигателю можно было бы добавить.

- Бедная базовая комплектация.

Технические характеристики Nissan Note 1.4 Visia. Note 1.4 Visia