Автомобиль Ford Mustang Shelby GT500

Возможно, руководство Форда приняло решение  создать машину времени и осуществить  свою фантастическую задумку – вернуть  американцев в счастливые 60-е года. Ведь именно тогда жители Америки становились счастливыми обладателями новеньких автомобилей, в то время, когда воздух был наполнена мелодиями Ч.Паркера, Э.Пресли… Жители континента с непреодолимой страстью заучивали ритмичные звуки Битлов. В то время Боги были еще живы. Именно личности держали в руках бразды правления миром. Никому и в голову не могло прийти, что вожжи власти окажутся в руках у Структур.  

Вера прежде всего

 Какие бы варианты не рассматривала группа менеджеров Форда при формировании своей, как всегда идеальной, экспозиции, решение они приняли однозначное. В Детройте Ford представляла новая модель Ford Mustang.

Принимая  во внимание все вышеизложенное, не стоит удивляться тому факту, что  эта информация попала в Интернет. Это случилось в начале января, а именно 1 числа. Не успели и глазом моргнуть, как пролетели 10 дней, и уже 11 января официальные представители Ford – Марк Филдс и Кэрролл Шелби презентовали всем собравшимся в выставочном зале Кобо в одночасье две машины: купе и кабриолет Ford Shelby GT500 – модель 2010 года. Это был замечательный подарок и жителям Америки, и человеку, имя которого носит представленный на выставке кабриолет – Кэрроллу Шелби исполнилось 86 лет. 

Осознание придет позже

Многочисленные  таблички и логотипы Shelby Automobiles – не единственные отличия новинки GT500 от серийных Ford Mustang.

Изначально  это новейшая V- образная «восьмерка», на которой установлен механический нагнетатель. Таким образом, эта силовая установка развивает мощность 540 л.с. при крутящем моменте свыше 650 Нм.

Мастера инженерной мысли, колдовавшие над  приготовлением этой чудо-машины, приняли насколько неординарных решений. На автомобиль была установлена трансмиссия, важным элементом которой было сцепление, состоящее из двух дисков; механическая коробка передач и дифференциал повышенного трения.

Сколь мощным бы ни был Мустанг, ему безусловно необходима мощная тормозная система. Спереди устанавливаются 356-мм тормозные диски с вентиляцией, а также суппорты, в которых размещены 4 поршня. Также в стандартной комплектации используется система стабилизации устойчивости курса движения.

Салон отделан кожей алькантары и алюминием. Также в автомобилях  Ford Mustang Shelby GT500 установлена система коммуникаций SYNC. По желанию можно заказать радио, вещаемое со спутника и аудиосистему, состоящую из 10 динамиков общей мощностью в 1000 Вт. Но заказывать систему такой мощности вовсе не обязательно, ведь с стандартной комплектации Shelby оборудован системой Shaker 500, рассчитанную на 8 динамиков.

Тот факт, что задняя подвеска на новом  поколении «Мустангов» так и  осталась, к сожалению, зависимой, безусловно вызывает огорчение. Также многие средства массовой информации успели огласить, что блок цилиндров на новых «скакунах» выполнен из алюминия, на самом же деле последний оказался из чугуна.  

Лучистый  Ford Mustang

Однако, если разобраться и копнуть глубже, это все не имеет особого значения. Даже автомобили  Ford Mustang Shelby GT500 при всех их желаниях не представляют собой чистый спортивный автомобиль. Он как был, так и будет muscle car. Некоторым нравится называть такие машины pony car. Вероятно, что так называют преимущественно слабых «Мустангов», на которых установлены двигатели V6.

Драйв – вот второе имя автомобиля  Ford Mustang Shelby GT500. Глядя на него, уже заряжаешься безумной, стремительной и неудержимой энергией. Эта энергия лучится, для нее не существует никаких преград. Выйдя в свет, Shelby GT500 затмил своим блеском не только своих серийных родственников, но и модели – конкуренты, такие, как Chevrolet Camano и др. А ведь это сравнительно сильные автомобили в своем стиле!

Чем обязан этот автомобиль такому успеху? Само собой разумеется, что новенькие 18 и 19 – дюймовые колеса, словно картины  обрамленные, в шикарную рамку –  в шины Goodyear F1 Supercar, смотрятся безумно красиво. Дизайн интерьера выполнен на высшем уровне. Чего стоит один рычаг переключения передач – его набалдашник создан в виде бильярдного шара.

И кто бы там что ни говорил, главная  изюминка дизайна нового Shelby – это форма его радиаторной решетки.

Можно сказать, что Ford Mustang буквально  породнился с АС Cobra 427. Причем не только внешним сходством, но и внутренним миром. Видь именно из-за этого автомобиля - Shelby АС Cobra 427 – мучаются ночами без сна несколько поколений коллекционеров и дизайнеров. Своими бессонными ночами эти коллекционеры и дизайнеры обязаны Джорджу Саридакису – ведущему дизайнеру внешнего вида GT500. Чего только стоит его предыдущее детище – GR-1 Concept! 

Во  благо

Будущее – это не какое-то далекое явление. Будущее приходит в наш дом  с каждым восходом солнца. Все в  Форде прекрасно осознают, что  подешевевший сегодня бензин завтра снова вырастет в цене. Также актуальности проблем экологии дает о себе знать  буквально каждый день. Руководствуясь именно этими проблемами, Ford презентовал в Детройте не только «Мустанги», а еще и Lincoln C concept. На его примере инженеры Ford показали ряд технологий будущего. Ярким примером таких технологий является 1,6-литровый турбодвигатель. Эта суперустановка будет производиться в нескольких вариация и сравнительно широком мощностном диапазоне: начиная со 120 и аж до 180 л.с.

Второй двигатель, который презентовался на уже знакомом нам автосалоне, должен прийти на смену уже существующим огромным восьмицилиндровым двигателям и является ни чем иным, как V-образной «шестеркой» с прямой подачей топлива. Этот двигатель выдает 355 л.с. при 474 Нм. Именно он положит начало родству силовых установок EcoBoost. Кстати сказать, этот движок планируется ставить и на стандартной модели Ford Mustang. В планах разработчиков входит создание абсолютно нового атмосферного двигателя Coyote. Он будет восьмицилиндровый, V-образный, мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 450 Нм.

И еще – теперешний двигатель Shelby GT500 в будущем планируется заменить разновидностью «Койота», которая будет оснащена наддувом воздуха, как в старые добрые времена, с механикой в своем приводе. 

Концерн Ford осуществил невозможное – объединил современность с такими далекими шестидесятыми годами. Уж ни это ли – основополагающий фактор в таком ошеломительном успехе Форда?!