Банальный вопрос, что такое тюнинг Mitsubishi Lancer 2 0i sport? Жесткая доработка мотора, ходовой, перетряска электроники? Не только эти пункты, самое важное — это возможность сделать свой автомобиль по-настоящему эксклюзивным и узнаваемым.
Еще до покупки этого Mitsubishi Lancer 2 0i sport, владелец машины, хотя и знал, что стандартным авто долго не останется, но что это будет так глобально предположить не мог... Все началось с колес. Пока машина была стандартного голубого цвета, на ней стояли 18-е хромированные диски - звезды, потом — черные с хромированной полкой. Сейчас уже третий комплект 18-х дисков — разноширокие Zauber, покрашенные в черный цвет с добавлением золотого напыления.
Под нож первым
Но хронике смены „обувки" сопутствовали изменения другого характера. Первым под нож отправился выпуск. Норма „Евро-4" — это, конечно, счастье для бобров и прочей живности, вот только душат они и без того неадские 142 лошадиные силы 2-литрового атмосферного мотора. Чтоб хоть как-то сгладить этот экологический эффект, а попутно и изменить звук машины было решено установить „банку" ProSport, а через месяц еще одну, для симметрии. Затем появился фильтр нулевого сопротивления, правда поначалу машина отказалась ехать с полной мощностью — с размерчиком ошиблись, и эффект получился обратный. Но разум человеческий возобладал над силой турбулентных потоков воздуха на впуске и все заработало как надо.
В черном цвете
Салон перешит черной кожей, установлен подогрев сидений, ремни безопасности АРС. С этого начался тюнинг интерьера. Автомобиль Mitsubishi Lancer затонирован самой черной пленкой (самое мягкое выражение характеризующее это явление — два раза по сто). Задняя оптика так же уведена в черный цвет, при помощи специальной краски, так что не нервничайте борцы за безопасность. Светопропускная способность изменилась незначительно. Позже добрались до фар — заменили их на линзованную оптику.
Все что было сделано с машиной Mitsubishi Lancer 2 0i sport — заслуга профессионалов которые помогали улучшить автомобиль. Кстати жабры на крыльях и капоте, очень интересно смотрелись.
Следующим пунктом
Был заказан обвес в стиле ММС Mitsubishi Lancer 2 0i sport, точно его копирующий. А пока обновка ехала из-за моря-океана (это метафора, с географией у нас не так плохо) машина обзавелась карбоновым антикрылом APR и синей краской на суппортах. Когда же наконец, долгожданные бампера и пороги заняли свое место на автомобиле, решили поучаствовать в автовыставке в Киеве. Под эту песню и покрасили все, что было можно оранжевым, а что нельзя — черным. Кстати, цвет этот (оранжевый) непростой. Ночью, пока не выедешь на свет, машина становится бледно-желтой. А утром с первыми лучами солнца она превращается в Evo как оборотень... что, впрочем, тоже плод моей разыгравшейся фантазии. Тогда же хромированный раздвоенный выхлоп заменили на карбоновый. Поставили новые диски, но так как задние колеса (9.0x18 с резиной 275/35) шире, чем передние (8x18 с резиной 245/40), задние арки пришлось раскатать.
По срокам к выставке ребята немного не успевали, так что, сделав из стекловолокна форму фар, они временно установили простую тайваньскую оптику, покрашенную в черный матовый. Позже она уступила место заново изготовленной, по средствам смешения линз и диодной ленты, вместо поворотников. А уж совсем недавно в фарах был сделан воздухозаборник.
Вообще головной оптике уделили очень много труда, времени и денег. Это был самый сложный процесс, зато получилось на славу. И в самом конце, для устрашения соучастников дорожного движения сверху центрального воздухозаборника были установлены два кровавых клыка. Нет, все-таки про оборотня была не шутка.
