«Aston Martin» – известнейшая британская компания, занимающаяся производством одних из самых лучших в мире спортивных авто, представила миру свое новое творение - Aston Martin Rapide.
Автомобиль Rapide является новым пополнением линейки четырех дверных суперкаров класса Гран Туризмо. Первым в этой линейке был Porsche Pananera. И Rapide можно назвать ответом англичан на немецкое авто. Да, и почему бы, не осваивать новый рынок, который может принести немалую прибыль. Цена на автомобиль Aston Martin Rapide 5 9 at начинается от 240 тысяч евро. Ибо такого рода автомобили на данный момент являются эксклюзивными, за счет своей пока еще малой распространенности.
Aston Martin Rapide – этот тот же самый DB9, но только с лишней парой дверей. Просто его платформа была удлинена, что позволило с комфортом разместить в этом четырех дверном купе четырех взрослых человек. Кстати, удлинение было произведено на 11 дюймов.
Длина машины пять метров, что не мало. Стоить отметить, что это одна из самых красивых машин, которые я видела. Ее дизайн можно назвать безоговорочно восхитительным. Едва ли найдется такой человек, которому новый Aston будет не по душе. Взгляд от нее отвести просто невозможно. Создается такое впечатление, что можно смотреть на нее вечно, и она тебе никогда не надоест. Линии очень плавные, идеально переходящие друг в друга и сливающиеся воедино, образуя идеальный по красоте кузов. Стекла узкие, что придает машине стремительность. Также отсутствуют рамки на окнах. Если вы откроете дверь, то увидите, что она имеет форму лебединого крыла, что также очень красиво и элегантно. Это фирменная особенность AM. Открыв заднюю дверь, вы немного удивитесь тому, как странно она выглядит. Дело в том, что заднее стекло совсем маленькое и создается такое ощущение, что его спилили сверху. Багажник просто огромный. А если сложить спинки задних сидений, то сзади можно даже спать! Вы спокойно сможете вытянуться в полный рост. А это несомненный плюс, ведь автомобиль классифицируется как решение для долгих поездок по несколько тысяч километров. Мало ли какие неприятные обстоятельства могут встретить вас на дороге. Самое главное, что Rapide поможет вам в их преодолении.
Что касается интерьера, то он также хорош. Сидения обиты кожей высочайшего качества тонкой выделки. Передняя панель украшена деревом ценных пород, что подчеркивает статус автомобиля. Также в отделки интерьера можно встретить углепластик и алюминий. И все это, конечно же, делалось вручную, что характерно для автомобилей высокой ценовой категории. Сидения очень удобны и окутывают вас, стоит в них сесть. Единственное, что вызывает неудобство, так это трансмиссионный туннель, который не обещает уюта на заднем сидении, так как сильно выпирает вверх. Есть кнопка для складывания задних сидений, что удобно. Сесть в салон вам помогут ручки на магнитах. Довольно удобная деталь интерьера. Для задних пассажиров в передних сиденья предусмотрены дисплеи, чтобы в дороге можно было занять себя просмотром фильма. Но и пассажиров впереди не обидели. В передней панели предусмотрен выдвижной экран.
Двигатель расположен спереди. Заимствован он у DB9, но его мощность была увеличена на 30 лошадиных сил, чтобы возместить лишние килограммы. И таким образом мы имеем двенадцати цилиндровый шестилитровый агрегат мощностью в 480 лошадиных сил и крутящим моментом в 600 Нм, которые достигаются при 6000 оборотах в минуту. Динамика автомобиля такова: разгон до сотни за пять секунд, а максимальная скорость заканчивается на 290 километрах в час. Неплохо для пятиметрового двухтонного автомобиля, не так ли? Чтобы на таких скоростях обеспечить нужную безопасность, на Rapide поставили керамические тормоза. Стоить отметить, что автомобиль был бы намного тяжелее, если бы Aston Martin Rapide 5 9 at не использовали в его построении технологии космической промышленности, позволяющие не сваривать алюминий между собой, а склеивать.
Также корпус автомобиля имеет очень большую жесткость, что позволяет сделать наиболее лучшим контакт колес с асфальтом и уменьшает проникновение в салон вибраций, связанных с неровностями дорог.
Автоматическая коробка передач имеет 6 ступеней, и была настроена на минимальное влияние дополнительного веса авто на его технические характеристики и потребление топлива. Также коробкой можно управлять с помощью подрулевых переключателей. Привод – только задний.
Топливный бак имеет объем 90 литров, что позволяет преодолевать немалое расстояние на одном баке без дозаправки. Замечу, что форма бака выбрана из расчета на то, что в багажнике будет образовано идеально ровное дно.
Подвеска Rapide адаптивная. Жесткая и спортивная. Полностью исключает крены и очень подходит для скоростной езды за городом. Диски просто огромные. Вы только представьте себе, 20 дюймов! Рулевое управление оснащено сервоусилителем. Руль послушный и информативный.
