Характеристики подшипника 608

 Это миниатюрный радиальный шарикоподшипник диаметром 8 мм и шириной 22 мм. Подшипник имеет внутреннее кольцо, внешнее кольцо, набор шариков и сепаратор, который разделяет шарики и равномерно распределяет нагрузку.

Особенности подшипника

• Одной из ключевых особенностей подшипника 608 является его способность выдерживать высокоскоростные вращения. Шарики в подшипнике предназначены для качения с минимальным трением, что обеспечивает плавное и эффективное движение. Это особенно важно в скейтбординге и роликовых коньках, где скорость и маневренность имеют первостепенное значение. Кроме того, сепаратор обеспечивает равномерное расположение и выравнивание шариков, тем самым снижая риск повреждения из-за чрезмерного износа.
• Еще одним преимуществом подшипник 608 является его долговечность. Подшипник обычно изготавливается из высококачественных материалов, таких как нержавеющая сталь или хромистая сталь, которые обеспечивают превосходную устойчивость к коррозии и износу. Это делает подшипник идеальным для использования вне помещений, где он может подвергаться воздействию суровых погодных условий и пересеченной местности. Кроме того, подшипник рассчитан на длительную работу без обслуживания, что увеличивает срок его службы и надежность.
• Несмотря на небольшие размеры, подшипник 608 способен выдерживать значительные нагрузки. Подшипник имеет радиальную грузоподъемность 7,5 кН и может выдерживать осевые нагрузки до 3,1 кН. Это делает его пригодным для использования в роботизированных приложениях, где он обычно используется для поддержки тяжелых грузов и выполнения точных движений. Подшипник также может работать в широком диапазоне температур и условий окружающей среды, от низкотемпературных применений, таких как холодильные установки, до высокотемпературных применений, таких как печи и печи для обжига.
• Конструкция и производство подшипника 608 подлежат строгому контролю качества, чтобы гарантировать его соответствие требуемым спецификациям и стандартам. Подшипник должен пройти тщательное тестирование и проверку для проверки точности его размеров, гладкости и несущей способности. Это гарантирует, что подшипник спроектирован так, чтобы работать в пределах своих предполагаемых возможностей и что он отвечает строгим требованиям различных областей применения.