Вождение автомобиля в дождливую погоду

Самой первой проблемой вождения автомобиля в дождливую погоду является то, что к началу выпадения осадков мгновенно уменьшается сцепление колеса и трассы. Случается так, что дождь не удаляет с поверхности резины пыль, крошечные камешки и крупицы резины. Вода из всего этого формирует шарики, преобразовывая данную «мешанину» в  прекрасную смазку. Наступает серьезная угроза заноса автомобиля и сноса осей авто, увеличивается тормозной путь. При этом возникает опасность аквапланирования. Пропадает взаимодействие колес  и трассы (образуется пленка, в которую входит вода, масло, бензин; первые полчаса автомобиль буквально скользит по этой пленке), плохо осуществляется контакт между шиной и дорожным покрытием. По истечении 30 минут дождь полностью удаляет эту проблемную оболочку с трассы, и угроза заноса исчезает. Следовательно, лучше всего не трогаться с места первые полчаса с момента начала дождя.

Не все автомобили одинаково реагируют на ухудшение погоды, на появление дождя. Все зависит от тяжести самого автомобиля, вида резины, ширины покрышки и многого другого. Обратите внимание на то, что обычные шины при максимальной скорости перемещения  не поспевают удалять из-под себя воду, формируя для автомобиля прекрасный «каток». В тех покрышках, которые созданы специально для дождливой погоды, прорезаются особые каналы для удаления воды. В погожие дни такие специальные шины эксплуатируются так же, как и обыкновенные покрышки.

Краткие советы по вождению автомобиля в дождливую погоду:

• существует неправильное мнение о том, что на первых фазах дождя не нужно видоизменять свою манеру вождения. Чем быстрее доехать до цели, тем лучше. В тот момент, когда дождь начинает «барабанить» по лобовому стеклу, доведите скорость до минимума, не делайте крутых поворотов;

• к моменту начала дождя непременно зажгите ближний свет или габаритные огни - это позволит другим автомобилистам разглядеть вашу автомашину. Учтите, дальний свет, в первую очередь, ослепит вас; 

• движение по трассе осуществляйте с учетом состояния ваших передних колес;

• осуществляйте мониторинг за автомобилями, движущимися перед вами. Действия, осуществляемые ими, подскажут вам, как вести себя в сложившейся ситуации; 

• перед тем, как поравняться со встречной автомашиной, приведите в действие ваши «дворники». Это позволит избежать ослепления мутной водой;

• если авто потеряло сцепление с трассой, не выворачивайте рулевое колесо чрезмерно  резко, проще всего дождаться неожиданного прекращения аквапланирования;

• если авто начало дергать, то отвечайте стремительными, но лаконичными движениями руля; если дождь попал на вентилятор и затапливает систему зажигания, переждите пару минут и попытайтесь вновь завести мотор. За этот период вода, под действием горячего мотора, улетучивается;

• если есть необходимость в остановке, то рекомендуется заранее замедлить движение. Это позволит сориентироваться автомобилистам, которые движутся вслед за вами;

• сохраняйте определенную дистанцию между вашим автомобилем и большегрузными машинами, автобусами. Это позволит в дождливую погоду избежать загрязнения вашего лобового стекла;

•  если вы чувствуете, что авто начинает заносить, снимите ногу с педали газа и плавно нажмите на тормоз; 

• при вождении автомобиля в дождливую погоду не перемещайтесь на предельной скорости, сохраняйте скорость – 60-70 км/час;

• после того, как миновали дождевую полосу, пару раз надавите на педаль тормоза. Эта процедура необходима для просушки дисков.

Следует обратить свое внимание и на многочисленные лужи, встречающиеся на дороге в дождливую погоду. Несомненно,  было бы хорошо, если бы их объезжали, особенно большие транспортные средства. Ведь никто не знает, что находится на дне этой лужи. Возможно, там канализационные люки, острые камни, ямы, куски железа и многое другое. Лужи могут обмануть.

В случае попадания в лужу, круто не тормозите, не жмите на педаль газа и не рулите. Автомобиль, попавший в большую лужу обоими передними колесами, грубо отбрасывает назад. Намертво цепляйтесь за свой руль, не выпускайте его из рук, приготовьтесь  к внезапным дерганиям авто. Если попадание в лужу неизбежно, то заблаговременно приготовьтесь к этому, задав машине необходимое направление. 

Есть еще один опасный момент при вождении автомобиля в ненастную дождливую погоду: если в лужу заезжают на скорости. Данный фактор часто приводит к частичной утрате контроля над автомобилем, вырыванию руля из рук, а также к поломке фаланг пальцев и кисти. Грязная дождевая вода может затопить и мотор, и зажигание. Во избежание всего вышесказанного рекомендуется осуществлять вождение автомобиля в дождливую погоду на первой скорости.