Автомобиль бизнес класса Audi A8 – что нового он нам принесет. Первое впечатление от восьмерки следующего поколения незабываемое. Ты несколько минут стоишь в ступоре, не понимая того, что с тобой произошло, а на самом-то деле весь секрет в передних фарах. Они то и отличают A8 следующего поколения от нынешнего. Оптика самая завораживающая деталь новой восьмерки.
Глаза автомобиля как будто гипнотизируют всех окружающих. Очень хороший ход дизайнеров, с какой стороны не посмотришь на нее, она постоянно смотрит на тебя. Вас заворожит изгиб из светодиодов в этих красивейших фара. Все вы попали в капкан, вы влюблены в этот автомобиль.
За гипнотическими фарами скрывается новый кузов из алюминия на раме ASF, который представляет собой Audi A4, увеличенную до самых крутых размеров. В длину «растянули» до 5137 мм и в ширину - до 1929 мм. Если сравнивать с моделью прошлогоднего выпуска. При этом все пропорции автомобиля остались изящными, а длинна, несмотря на нее, тщательно спрятана под внешностью и не заметна. Производство кузовов восьмерки технически продвинуто: кузов штампуют длиннее и острее на бампере свежий рисунок, снабженный острыми вытяжками это самая сложная деталь в изготовлении кузова.
Арки колес идеально круглые, слегка выходящие за черты кузова, закругленная крыша, предающая седану облик купе, известна нам по Audi A6 с 1997 года выпуска. Но тогда не задумывались о том, чтобы предать седану облик купе это модно.
Автомобили бизнес класса Audi A8 одни из самых консервативных, ведь дизайнеры Audi считают, что флагманы (к флагманам немецкого автопрома относят Mercedes S-класса, BMW 7 серии, Audi A8) не стоит изменять, это не поле действия новых идей, потому что наши клиенты нас не поймут. Покупатели восьмерки с хорошей позицией в обществе и бизнесе придерживающиеся классического стиля во всем начиная с костюма.
Классический дизайн не говорит об отсутствии современных технологий. Наоборот, в A8 большое множество современных разработок из области машиностроения. Единственный элемент, из передовых технологий, который выпустили наружу это фары притягивающие взгляд Ксеноновые лампы, вместе со светодиодами примененные для ближнего света заставляют отказаться от противотуманных фар. Самое интересное – электроника Audi A8: заранее направляет луч света фар в сторону будущего поворота благодаря навигатору. На месте противотуманных фар, за решеткой воздухозаборников переднего бампера, находится множество датчиков электронных систем автомобиля. Там же находится датчик круиз-контроля, который может останавливать автомобиль перед препятствием на заданной дистанции. В задние фонари установлены светодиоды, обладающие низким потреблением энергии и повышенной яркостью. Когда светодиоды включены, то они вырисовывают привычный для Audi контур, приближенный к прямоугольнику, особенно он хорошо виден в темноте.
Интерьер автомобиля бизнес класса Audi A8 стал больше и просторнее по сравнению с прошлой моделью Интерьер шикарен. Когда находишься в салоне автомобиля ощущаешь себя в каюте дорогой и роскошной яхты К материалам обивки претензий нет Audi A8 помимо этого практикует изготовление обивки по заказу покупателя Материалы выбирает заказчик так что к тому салону вообще будет невозможно придраться.
К хорошему всегда очень быстро привыкаешь, не является исключением, и джойстик системы MMI к которому привыкли водители. Джойстик стал дополнением к рулю и педалям. Автомобиль оснащен новыми улучшенным монитором. Который в режиме ожидания спрятан в панели приборов Завораживающие зрелище тонкий, и изящный восьмидюймовый дисплей появляется над передней панелью.
Всего пять основных цветов предлагает производитель для интерьера и три оттенка для обшивки крыши Audi A8 предлагает несколько вариантов оформления салона: возможность выбрать цвет кожи, установить дополнительные детали из алюминия и алькантары. С подсветкой интерьера производитель справился на отлично: салон освещен мягко и аккуратно. Интенсивность и яркость можно регулировать с помощью MMI. Так же с помощью этой системы можно выбрать один из нескольких цветов подсветки. Изменить обстановку интерьера по желанию водителя может рубиновый белый или желтоватый свет. Для Audi A8 - это необходимо и важно из-за того, что главный сидит на заднем сидении, а ему не интересны ни управление автомобиля ни направление света фар он этого не чувствует, зато он ощущает комфорт подвески и атмосферу в салоне комфортное кресло и микро климат, который настроен для его личного удобства, одним словом премиум-класс. А, как известно, премиум класс предназначен для пассажира, сидящего на заднем сиденье, а не для водителя.
Система кондиционирования в Audi A8 может регулироваться как водителем, так и пассажиром. Три режима работы кондиционера, так же есть зимний режим с интенсивным подогревом ступней всех пассажиров.
Стандартно функция передних сидений представлена двенадцатью направлениями регулировок но, если очень хочется, можно доплатить необходимую сумму, и сиденья будут обладать двадцатью двумя регулировками. Вы можете заказать сиденья на любой вкус: спортивные, с внутренней вентиляцией, и даже с пневматическим массажем. Массажировать будет воздух, который пульсирует в спинках кресел по заданной программе.
В автомобиле бизнес класса Audi A8 есть система, преобразующую кинетическую энергию в электрическую. Тем самым эта система помогает аккумулятору. А преобразовывать есть что, автомобили оснащены мощными современными двигателями с системой непосредственного впрыска топлива, которые позволяют сэкономить 15 процентов топлива в отличие от предшественников.
Основным является двигатель FSI объемом 4,2 литра, обладающий мощностью 372 л.с. Максимальный крутящий момент на уровне 445 Нм при 3500 об/мин. Разгоняется A8 от 0 до 100 за 5,7 сек. Но самое обидное то, что максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.
Самое приятное в Audi A8 – это возможность настройка всех компонентов под себя. Начиная от подвески и рулевого управления заканчивая подсветкой салона. Все настройки можно найти в бортовом компьютере. Только такой гибкостью систем авто приходится пользоваться очень редко в повседневной жизни.
Прагматичным решением для автомобиля, оснащенного современными и передовыми электронными системами, является консервативный дизайн. Все подчиняется требовательному клиенту в условиях жесточайшей конкуренции во времена финансового кризиса. И большие деньги клиент отдает только за достойный товар.
