Установка багажника калина

Выбор багажника

Багажник – предельно простая система. Он состоит из стойки-опоры и перекладины-поперечины. Оснащается специальными фиксаторами, креплениями, коробами для перевозки грузов. При выборе багажника для Лады Калина надо определиться, куда его ставить: сзади или на крышу. Самым распространенным вариантом является установка багажника на крышу авто. Продаются еще специальные багажники на заднюю дверь хэтчбека и универсала Лада Калина. Есть еще один вариант компактных багажников для седана Калина: он монтируется на крышке багажного отсека. В последнее время стали модными багажники-площадки, которые ставятся на фаркоп или крепятся на его место.

Багажник на крыше увеличивает габариты Лады Калина по высоте, усиливает шум при высокой скорости, цепляется за ветки в лесу. Зато его большая площадь позволяет перевозить больше груза.

Модели задних багажников более компактные, меньше шумят и лучше переносят лесную дорогу. Но одновременно они удлиняют свес и могут перегрузить заднюю часть автомобиля. Кроме того задний багажник может закрывать штатные фонари, из-за чего приходится устанавливать дополнительные.

Установка багажника к кузову

При монтаже на Ладу Калина багажника, можно воспользоваться несколькими способами. Первый – воспользоваться системой релингов (продольных опор). Сначала к кузову крепятся релинги, а уже на них ставятся поперечины багажника. Второй способ – крепление багажника «под дверь». В этом случае опору цепляют за проем. Чтобы воры не стащили дополнительный багажник, надо выбирать модели, в которых крепеж опоры к релингу или кузову запирался на ключ.

Многие водители считают систему с релингами более практичной. Они позволяют регулировать расстояние между поперечинами и устанавливать то количество поперечин, которое необходимо – две, три, четыре. Это позволяет транспортировать более короткие грузы и обходиться без «корзины» или навесного «настила».

У Лады Калина установка багажника определяется еще одним моментом – будут ли использоваться навесные приспособления. От этого зависит выбор вида и крепления багажника. Если установлен багажник без релингов, то на поперечины придется устанавливать настил. Без него перевозка аморфных и небольших грузов на багажнике будет невозможна. Настил может быть с бортами в виде корзины.

При установке багажника надо предусмотреть перевозку крупногабаритных грузов. Если семья спортивная, то полезно установить специальные крепления для велосипедов, лыж, лодок и т. д. Для перевозки байдарок или велосипедов удобнее воспользоваться специальными багажниками. Они могут быть задними (для велосипедов): устанавливаются либо на дверь универсала Лада Калина, либо на фаркоп у всех моделей. А могут быть верхними, у которых крепление с несущей частью багажника составляет единое целое.

Дополнительно к верхнему багажнику можно установить багажный бокс – обтекаемый пластиковый короб. Существуют подобные боксы для установки на заднюю дверь Лады Калина. Багажный бокс идеален для ручной клади, вместителен, не протекаем, удобен для поездок по лесу. Он запирается на замок. У него хорошая аэродинамика, на скорости почти не шумит. К тому же, он выглядит стильно. Из минусов отметим его габариты. При отсутствии гаража в квартире его хранить неудобно. А без надобности постоянно с ним ездить смысла нет – увеличивается расход топлива.

Требования к багажникам

Некоторые водители-путешественники устанавливают сразу два багажника – задний и верхний. Но нельзя забывать, что Лада Калина – не джип. Надо знать максимальную грузоподъемность автомобиля и не перегружать багажники. На них, кстати, тоже есть допустимые предельные значения.

Нельзя забывать и о максимально возможных габаритах перевозимого груза. По логике и правилам ПДД груз не должен превышать ширину в 2. 55 м, а по длине не должен выступать за габариты авто больше 2 м. Если перевозимый груз более чем на 1 м выступает по длине, и (или) на 0. 4 м по ширине от габаритных огней, то его необходимо обозначить соответствующими опознавательными знаками. Высота перевозимого груза – не более 4 м.

Есть запрет на перевозку определенных грузов. Это груз, ограничивающий обзор, затрудняющий управление, закрывающий регистрационный номер и световые приборы, создающий сильный шум, загрязняющий дорогу и т. д. По правилам, чтобы перевезти опасный груз (пару канистр с топливом или газовый баллон на дачу), требуется спецразрешение. Однако большинство водителей подобными «мелочами» себя не утруждают и перевозят кто во что горазд.

Специальных требований к креплению груза не существует. Водители должны следовать общим правилам ПДД. Там сказано, что автовладельцы перед и во время движения должны сами контролировать состояние груза, его крепление и размещение, чтобы не создавать помех на дороге и не допустить падение груза. Как фиксировать груз, каждый водитель решает сам. И несет за это решение полную ответственность. Единственным исключением является поломка фирменного крепления или багажника, если экспертизой будет установлено, что она произошла по вине завода-изготовителя. В этом случае изготовитель обязан компенсировать весь причиненный по причине поломки ущерб.

Чтобы установить багажник на Калину особых усилий не потребуется. Да и материальные затраты не велики. Зато на сколько удобнее станут поездки на дачу, семейные пикники, перевозка спортинвентаря. А завзятым путешественникам на Ладе Калина без багажника вообще трудно обойтись.