По мере старения автомобиля, особенно если он отдан на растерзание всем стихиям, верхние слои лакокрасочного или защитного покрытия выгорают и окисляются, делая кузов автомобиля выгоревшим и тусклым. Регулярная мойка и покрытие воском замедляют этот процесс, но периодическая чистка и полировка удаляют микротрещины и отпавшую краску.Во время чистки и полировки кузова автомобиля, окрашенного акриловой краской или эмалью, используются специальные моющие средства, которые снимают верхний слой краски. После снятия этого слоя удаляются все царапины, следы окисления тонкий слой грязи, избавиться от которых обычная мойка не позволяет. После этого даже хранившийся в хороших условиях автомобиль будет сиять как новый. Для очистки и полировки окрашенного лаком или эмалью кузова необходимо придерживаться такой последовательности работ: для начала помойте машину и все поверхности. Потом воспользуйтесь полиролью или оттирающим компаундом, если покрытие вашего автомобиля имеет действительно жалкий вид, чтобы удалить царапины.
Наконец, для зашиты кузова автомобиля от воздействия ненастья, натрите кузов воском. Имеется большое разнообразие средств для полировки, включая те, в которых воск совмещается с очистителем кузова для сокращения этапов чистки. Эти комбинированные средства просты в использовании и подходят для того случая, когда автомобиль достаточно хорош, но ими лучше не пользоваться, когда речь идет о долговременной защите кузова. Большая часть имеющихся в продаже полиролей имеет в своем составе абразивные микрочастицы, которые эффективно удаляют микрослой краски и грязи. По этой причине эти средства нельзя использовать чаще, чем раз в месяц.
Для автомобилей темного цвета, с тонким лаковым или прозрачным покрытием найдите полироль или очиститель воска, предназначенный для таких покрытий, содержащий вместо абразивных компонентов химические реагенты. Никогда не используйте абразивный очиститель на хромированных или пластмассовых частях, если в инструкции нет непосредственного указания, что это можно делать. В противном случае вы поцарапаете эти поверхности или снимите хромированное покрытие.
Абразивные компаунды
Если полировки большей частью имеют мягкое абразивное действие, то абразивные компаунды предназначены для более глубокой обработки поверхности, снятия верхних слоев краски и вскрытия новых слоев, находящихся под ними (если таковые имеются). Как правило, нужно избегать пользоваться любым полирующим средством, содержащим такие сильные абразивы, так как он может серьезно повредить лакокрасочное покрытие. Однако если ваш автомобиль действительно находится в плачевном состоянии (краска выцвела и потускнела) и вы приняли решение его покрасить, перед тем как приступить к покраске, попробуйте обработать краску таким средством. Автомобили красятся акриловым лаком или эмалью, которая помогает защитить полировку и предохранить краску от выгорания на продолжительное время.
Современные автомобили имеют прозрачные покрытия, которые служат этой же цели. Для таких автомобилей абразивный компаунд противопоказан, так как он может снять прозрачную полировку. Абразивные компаунды разделяются на тонкие, средние и грубые. При этом следует сначала попробовать работать тонким компаундом, так как другие компаунды могут оказаться слишком грубыми. Грубые абразивные компаунды удаляют так много краски, что их обычно используют при подготовительных работах, во время которых поверхность полностью снимается, восстанавливается и перекрашивается. При этом компаундом следует пользоваться экономно. Следуйте инструкциям, указанным на упаковке, не втирая компаунд при этом слишком сильно. Сначала необходимо удалить участки краски, которые отошли от поверхности, вздулись или отстали по краям. После применения абразивного компаунда поверхность следует обработать воском, если, конечно же, вы не собрались ее красить.
