Powertrain Control Module (или PCM) в переводе означает электронный блок управления двигателем. Данный блок – это «мозг» автомобиля, с помощью которого в современном автомобиле осуществляется управление двигателем и другими узлами. Безусловно, если в электронном блоке произойдет сбой, то это отразится на каждом управляемом компоненте. Это и системы рециркуляции выхлопными газами, и узлы трансмиссии, и электропитание, и другие, аналогичные по важности компоненты автомобиля.
В блоке управления отражается следующая информация:
- температура всасываемого воздуха;
- скорость движения автомобиля;
- температура жидкости для охлаждения двигателя;
- состояние коленчатого вала;
- напряжение в сети автомобиля;
- наличие в двигателе автомобиля детонации;
- общий расход воздуха двигателем;
- концентрация кислорода в отработанных газах;
- положение распределительных валов;
- положение дроссельной заслонки;
- содержание кислорода в отработавших газах;
- амплитуда колебаний кузова;
- запрос на включение системы кондиционирования (не на всех автомобилях).
Основываясь на этой информации, блок управления осуществляет контроль и управление различными системами:
- адсорбером системы, которая улавливает пары бензина;
- топливоподачей (электробензонасосом и форсунками);
- системой диагностики;
- вентилятором, предназначенным для охлаждения двигателя;
- системой зажигания;
- муфтой компрессора кондиционера (не на всех автомобилях);
- регулятором холостого хода.
Некоторые считают, что починить электронный блок управления невозможно. Несомненно, что большое количество мастерских по ремонту автомобилей откажутся выполнять ремонт, утверждая, что необходимо покупать новый. Однако стоит отметить, что отремонтировать ЭМУ все-таки можно, хотя все же это зависит от характера поломки. Поскольку ремонт такого элемента автомобиля очень высокотехнологичен, то стоимость его может вылиться в достаточно большую сумму, однако это все равно дешевле, чем покупать новый.
Еще одним неприятным моментом является то, что при неисправности двигателя очень часто автомеханики обвиняют во всем именно электронный блок, если не могут найти другую причину поломки. Такая ситуация отражает тенденцию, когда люди обвиняют то, в чем разбираются меньше всего. Очень часто, если автомеханики не могут понять причину неправильной работы двигателя, то они советуют купить новый электронный блок управления. Бывает и такое, что после замены электронного блока ситуация не исправляется, двигатель также работает некорректно, а значит, приходится вновь искать причину.
Прежде чем менять электронный блок управления, стоит произвести диагностику всего электрооборудования автомобиля. В этой процедуре есть свои нюансы: диагностику должен проводить грамотный автоэлектрик. Следует иметь в виду, что настоящий профессионал своего дела не только перечислит все прочтенные ошибки, но и сможет разъяснить, что это такое и как их исправить. Лучше обращаться на такие станции, которые предлагают не только проведение диагностики, но и услугу по последующему ремонту обнаруженных неисправностей. Такой сервис может служить критерием профессионализма специалистов, работающих на данной станции.
Безусловно, очень неприятно, когда после замены электронного блока обнаруживается, что причина была не в нем. Жалко не только потраченных денег, но и времени, которое уже точно никто не вернет. Что касается возврата электронного блока продавцу, то это весьма проблематичное занятие. Мало кто из продавцов захочет принимать товар обратно, стоимость которого достаточно высокая. Тем более это касается товара, который уже был установлен на автомобиль, а потом снят с него. Следует сразу заметить, что без диагностики электронный блок точно не примут. Диагностика при возврате - это его подключение к соответствующему оборудованию, находящееся обычно в сервисных центрах. Поэтому, в любом случае, будут потрачены и нервы и деньги.
Стоит отметить, что большинство продавцов в принципе не принимают электронные блоки обратно, что вполне согласуется с законодательством.
