Автомобильные сварочные аппараты подразделяют на две категории: портативные и гаражные. Портативный сварочный автомобильный аппарат можно возить с собой. Он подключается к электропитанию автомобиля. Гаражные «сварочники» также достаточно компактные. Но они подключаются к бытовой электросети 220В.
Виды сварочных аппаратов
Сварочные аппараты на 12-24В, работающие от генератора автомобиля, в продаже встречаются нечасто. Но это очень полезный агрегат, если приходится много колесить по стране. Такие агрегаты позволяют производить электросварочные работы по экстренному ремонту автомобиля прямо на дороге. Также пригодятся при обустройстве дома или дачи, ремонта сельскохозяйственной техники, для бытовых нужд. Технические условия на примере одной из моделей:
- Напряжение бортовой сети авто – 12В (24В).
- В режиме сварки число оборотов двигателя должно составлять 2300-2500 обор/мин.
- Ёмкость аккумулятора - как минимум 5А/ч.
- Мощность генератора переменного тока – 600Вт и более.
- Сварочный ток при 12В регулируется в пределах 30-90А. При 24В: 80-250А.
- Электроды должны быть диаметром 1,6-3,2 мм для 12В. Диаметр при 24В – до 5 мм.
Сварочные аппараты на 220В широко распространены на нашем рынке. Они достаточно мощные, чтобы сваривать толстый металл. Поэтому помимо ремонта автомобиля приходятся в домашнем хозяйстве. Для гаража, оборудованного электричеством, это идеальный вариант.
Практика показала, что обычные сварочные аппараты для выполнения качественного кузовного ремонта не очень подходят. Наиболее практичным выбором можно назвать мобильные углекислотные полуавтоматы. Они с лёгкостью сваривают листовой металл приличной толщины 0,8-6 мм. Качество и чистота шва при этом несравнимо лучше, чем при сварке обычными «сварочниками». Если потребуется заварить цветные металлы, то достаточно углекислый газ заменить на инертный газ, и подобрать соответствующую проволоку.
Проведение сварочных работ аппаратом на 12В-24В
- К свариваемой металлической части подсоединяется сварочный провод «масса».
- В держатель вставляется электрод и зажимается.
- Запускается и прогревается двигатель автомобиля. Обороты доводятся до ≈2500 обор/мин.
- Режим сварки включается соответствующим тумблером. При кратковременном касании свариваемого изделия электродом аппарат переходит в рабочий режим, об этом сообщит индикатор. Сварка возможна при нажатии кнопки управления.
- Сварка проводится не более 2 минут подряд, после чего минут 10 аппарат должен охлаждаться.
- Сварочный цикл не должен превышать 15сек. В перерыве между циклами кнопка управления отключается, в это время генератор переключается в режим подзарядки аккумулятора.
- Чтобы мощность дуги не ослаблялась, лучше не включать другие потребители энергии автомобиля (аудио, фары, кондиционер и т.д.)
- Закончив сварочные работы, необходимо хорошенько подзарядить генератором аккумулятор. Если объём работ был значительным, аккумулятор лучше подзарядить зарядным устройством.
- После подзарядки двигатель глушится. Отсоединяются провода. Подготовить сварочный аппарат к хранению.
Правилами безопасности запрещается
- Работать без средств защиты.
- Производить сварочные работы в дождь, туман, при высокой влажности.
- Проводить сварку в замкнутом помещении (особенно находящемся ниже уровня земли), где могут скапливаться пары бензина и газ от сварки.
- Сваривать непосредственно у бензиновых магистралей авто и бензобака.
- Оставлять включенный аппарат в режиме сварки без присмотра.
- Применять толстые электроды (более 3,2 мм).
