Немецкий концерн Volkswagen планируют выпустить свой первый пикап, который разработает самостоятельно. Volkswagen Amarok, который собираются выпустить уже в 2010 году, характеризуют как 4-дверный, дизельный и предельно безопасный.Хотя уже через год после этого они снова обещают порадовать нас своей новинкой – новой версией с «одинарной кабиной», за счет которой Amarok будет дешевле и доступнее покупателю. Продажа первых Volkswagen Amarok начнется с Южной Америки, потом России, Южной Африке и Австралии. После этого то и можно будет проверить эти пикапы на территории Европы.
Для жителей Гренландии и Северной Канады не составит труда перевести слово «Amarok», так как у них оно означает «волк». Концерн Volkswagen целенаправленно использует это название, чтобы показать, что его пикапы имеют грузовой отсек, превышающий 2.5 м². Для компаний-перевозчиков даже разработана 1620 мм ширина кузова, позволяющая загрузить туда европалеты. Тем более, что этот пикап обладает грузоподъемностью до 1.15 т, что позволяет на нем перевозить даже квадроциклы и любые другие ATV. А тягово-сцепное устройство готово выдержать буксировку прицепа весом до 2.8 т.
Под капотом этого «Amarok» спрятан только дизельный мотор. Этот «волк» оснащен мощнейшим 2-литровым двигателем biTDI мощностью 163 лошадиных сил, который имеет двухступенчатый турбонагнетатель bi-turbo, способный развивать крутящий момент до 400 Нм уже при 1500 об/мин. Еще один четырехцилиндровый TDI, имеющий мощность 122 лошадиных сил, появится в продаже лишь в средине следующего года. Этот мотор имеет турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины. Он способен развивать крутящий момент до 340 Нм в при 2000 об/мин. И это все при отсутствии автоматической трансмиссии.
Но при этом можно выбирать привод: базовый вариант этого пикапа оснащен задним приводом, но если доплатить, то можно установить полный привод 4motion, который будет подключаться. С его помощью можно распределять мощность между осями. Также предусмотрена понижающая передача для сложных ситуаций.
Для покупателей этот пикап будет иметь три комплектации: от стандартной, характеризующаяся механическим стеклоподъемником и неокрашенным бампером, до самой навороченной версии, которая сможет похвастаться высококачественной аудиосистемой, хромированными зеркалами и климат-контролем.
Базовая версия Amarok обаладает антиблокировочной тормозной и противобуксовочной системами, а также имеет систему электроблокировки дифференциала EDL. К тому же здесь вы найдете и Off-Road-вариант ABS, с помощью которого концерн достиг сокращения тормозного пути на дорогах и бездорожье, где есть гравий. Версии подороже имеют четыре подушки безопасности, систему стабилизации и систему Hill Hold Assist, которая предотвращает откат автомобиля до нажатия педали газа.
Согласно представителям Volkswagen, этот пикап еще и очень экономичен, так как «кушает» на 100 км лишь 7,8 л горючего. С этой целью он также оснащен специальным индикатором, который подсказывает водителю о переключении передач.
Собирать этого волка будут на заводе в г. Пачеко, который находится в Аргентине. Но первых пикапов этой модели следует ожить в России не раньше средины будущего года.
Для жителей Гренландии и Северной Канады не составит труда перевести слово «Amarok», так как у них оно означает «волк». Концерн Volkswagen целенаправленно использует это название, чтобы показать, что его пикапы имеют грузовой отсек, превышающий 2.5 м². Для компаний-перевозчиков даже разработана 1620 мм ширина кузова, позволяющая загрузить туда европалеты. Тем более, что этот пикап обладает грузоподъемностью до 1.15 т, что позволяет на нем перевозить даже квадроциклы и любые другие ATV. А тягово-сцепное устройство готово выдержать буксировку прицепа весом до 2.8 т.
Под капотом этого «Amarok» спрятан только дизельный мотор. Этот «волк» оснащен мощнейшим 2-литровым двигателем biTDI мощностью 163 лошадиных сил, который имеет двухступенчатый турбонагнетатель bi-turbo, способный развивать крутящий момент до 400 Нм уже при 1500 об/мин. Еще один четырехцилиндровый TDI, имеющий мощность 122 лошадиных сил, появится в продаже лишь в средине следующего года. Этот мотор имеет турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины. Он способен развивать крутящий момент до 340 Нм в при 2000 об/мин. И это все при отсутствии автоматической трансмиссии.
Но при этом можно выбирать привод: базовый вариант этого пикапа оснащен задним приводом, но если доплатить, то можно установить полный привод 4motion, который будет подключаться. С его помощью можно распределять мощность между осями. Также предусмотрена понижающая передача для сложных ситуаций.
Для покупателей этот пикап будет иметь три комплектации: от стандартной, характеризующаяся механическим стеклоподъемником и неокрашенным бампером, до самой навороченной версии, которая сможет похвастаться высококачественной аудиосистемой, хромированными зеркалами и климат-контролем.
Базовая версия Amarok обаладает антиблокировочной тормозной и противобуксовочной системами, а также имеет систему электроблокировки дифференциала EDL. К тому же здесь вы найдете и Off-Road-вариант ABS, с помощью которого концерн достиг сокращения тормозного пути на дорогах и бездорожье, где есть гравий. Версии подороже имеют четыре подушки безопасности, систему стабилизации и систему Hill Hold Assist, которая предотвращает откат автомобиля до нажатия педали газа.
Согласно представителям Volkswagen, этот пикап еще и очень экономичен, так как «кушает» на 100 км лишь 7,8 л горючего. С этой целью он также оснащен специальным индикатором, который подсказывает водителю о переключении передач.
Собирать этого волка будут на заводе в г. Пачеко, который находится в Аргентине. Но первых пикапов этой модели следует ожить в России не раньше средины будущего года.
22-01-2010, 14:01
