Любая часть автомобиля требует должного ухода. Взять, к примеру, металл. Он прочный, может выстоять в огне и в холоде, но между тем автомобиль из металла нуждается в регулярном уходе и мытье. Причем это обязательное условие, ведь помывка это не просто эстетическое требование, хотя, конечно, в данной процедуре для глаза открывается именно эта сторона. Помимо внешней красоты автомобиль получает необходимую техническую поддержку, слой пыли и песка на покрашенной поверхности не просто неприятная глазу грязь. Из-за большого наслоения, влага, которая пропитывается в грязь, там и остается подолгу, не испаряясь оттуда даже в жару, в свою очередь такой грязевой «парник» очень сильно разъедает лакокрасочное покрытие и выедает цвет. Кроме того, влага проникает дальше и способствует образованию коррозии, что можно иногда наблюдать, когда на свежем и нормальном автомобиле краска вздувается пузырями, а под ней находится ржавчина. И наоборот, когда покрытие краски не имеет слоя грязевого препятствия, то атмосферная влага и дожди будут стекать, не задерживаясь на поверхности автомобиля, нигде не будет длительного скопления воды, она естественным образом быстро испариться.
Теперь однозначно понятно, что автомобиль нуждается в мойке
и причем постоянно. Для этого кроме воды необходим еще один важный компонент —
это шампунь, и не простой, а специальный и ориентированный на лакокрасочное
покрытие кузова. Особенно этот вопрос встает тогда, когда вы самостоятельно
моете свой автомобиль. На автомобильных мойках ручного типа, как правило, есть
даже распределение шампуней в зависимости от состояния покрытия и даже цвета
авто. Сразу стоит сказать, не уподобляйтесь тем, кто из собственной скупости и
незнания моет свою машину моющими средствами для быта, средствами для посуды
или стиральным порошками для белья, хозяйственным мылом. Конечно, железо
выдержит все, а вот краска и лак вряд ли. Такие помывки не проходят бесследно,
подобные моющие средства так или иначе остаются на краске, въедаются в лак, они
сушат и портят поверхность резины и пластика. Есть такие кухонные моющие
средства, от которых даже автомобильные стекла покрываются мутной пленкой, а
все потому что в них содержится кислота и щелочь высокой концентрации. Кроме
того, некоторые моющие составы могут не полностью раствориться и в воде
останутся мелкие частицы, которые вместе с эти агрессивным составом
безвозвратно стирают краску и лак.
Сейчас вы уже знаете, что автомобиль нужно мыть регулярно,
но при этом не использовать сторонние моющие средства, а исключительно
автомобильные шампуни, теперь можно переходить к части выбора шампуня. При покупке
важно не ошибиться, дело в том, что продавцы могут затуманить голову с выбором
вплоть до цвета вашей машины, это хоть и имеет место быть, но не столь критично
в выборе. Также не стоит западать на цену шампуня, наверное многим известно,
что ценник у нас еще не показатель, кроме того, было протестировано немало автошампуней по высокой цене и они не дали ожидаемых результатов. И наоборот, более
дешевые варианты были намного эффективнее.
Итак, хороший шампунь - это залог чистой машины, в которую приятно садиться и
ехать, плюс ко всему отсутствие грязи и пыли это ваше здоровье.
Теперь основная задача - как же выбрать этот самый правильный шампунь для своего автомобиля. Тут нужно подойти со знанием дела, а знать вам нужно следующее. Автомобильная грязь не простая, она состоит из трех основных слоев, которые требуют особенного подхода, в соответствии с ними вам и надо будет выбирать шампунь:
- Верхний. Это слой первый, он находится на самом верху, состоит из пыли, которая смывается водой;
- Средний. Это второй слой, который расположился под верхним, в его состав входят выхлопные газа, в случае с фронтальной частью тут налипают разные насекомые. Также средний слой включает асфальт и то, что можно поднять с него, т.е. масло, остатки топлива и прочее. Такой слой одной водой не смыть, и уже на этапе отмывания второго слоя нужен автомобильный шампунь;
- Нижний. Этот слой наиболее жесткий и запрессованный, он состоит в первую очередь из верхнего слоя покрытия, это полироль, на ней сохраняется все, что смогло глубоко впитаться, а также остатки покрытия и лака. Такой слой невозможно смыть простым шампунем, здесь необходимы вещества для полировки.
Наверное, вы видели, что происходит с автомобилем, который
помыт просто водой, в итоге после высыхания появляются белые разводы, явно
заметны пятна неотмытого жира от нефтепродуктов и масла, белые полосы солей и
мутный цвет краски. Конечно, такая мойка не годится и многие, зная это, не
тратят свое время и силы, а просто отправляются на специализированную мойку
машин.
Тем не менее, есть немало людей, которые любят и могут мыть машину сами, у них
для этого есть площадь, частный дом, к примеру, гараж и прочие располагающие
возможности, так почему бы не помыть самостоятельно. Но как уже говорилось, нельзя
использовать для этого простые моющие, а потому, вооружившись ниже приведенной
информацией, отправляйтесь за автомобильным шампунем:
- в автомобильном шампуне обязательно должны содержаться поверхностно активные вещества (ПАВ), в составе их может быть 6-30% в зависимости от концентрата шампуни. Эти вещества не только смывают закоренелую грязь в виде масла и топлива, они еще создают на поверхности краски специальную пленку, которая защищает краску от истирания, а металл кузова от ржавчины. Помимо этого, ПАВ делает поверхность гладкой, отталкивает влагу и пыль;
- если вы покупаете шампунь с эффектом полироля, то в его составе должны обязательно находиться: силиконовое масло, эмульсия воска и разные виды растворителей органического происхождения. В совокупности эти элементы покрывают поверхность лака и краски защитной пленкой, которая в свою очередь очень надежно скреплена с поверхностью. Тем не менее шампунь-вакс или шампунь-полироль не заменяют вакса и полировки автомобиля;
- также стоит знать, что шампунь предназначенный для мойки руками, должен содержать умеренный рН, кроме того, он должен давать хорошую пену, которая будет держаться даже на боковой поверхности, чтобы губка хорошо скользила и не терла пустую поверхность. В случае, когда на поверхности нет пены, губка с имеющимися в ней песчинками будет царапать и стирать лакированную поверхность, оставлять разводы и царапины;
- будьте внимательны, т.к. встречаются шампуни, в которые добавляют соль в качестве загустителя, это крайне плохо воздействует на краску, видимо это контрафактная продукция подпольного исполнения;
- не стоит западать на цену, потому как в случае с шампунем это не работает, здесь дорого еще не значит качество. Нередко подделки делаются именно с известным именем, а внутри налито бесполезное мыло. Есть немало наших производителей, которые делают очень качественные автомобильные шампуни и цена у них намного ниже;
- обратите внимание на упаковку или сосуд с шампунем. На качественном шампуне должен стоять год выпуска и срок годности, все должно быть читабельно и понятно. Также должен быть указан производитель и его юридические реквизиты. Если чего-то не хватает или этикетка выполнена не качественно, надписи и данные о продукте затерты, то скорее всего у вас в руках не качественная продукция. Не рискуйте и не используйте подобные шампуни, также не стоит приобретать шампуни, у которых закончился срок годности;
- теперь встряхните флакон, после этого должны сразу появиться пузырьки и постепенно подниматься наверх. В этом случае можете быть уверены, что шампунь густой, как и положено с хорошим процентом загустителя и вязких веществ, а они гарантия того, что это качественный шампунь. Если шампунь водянистый, стоит задуматься над его качеством;
- если на флаконе еще и метки в граммах, то это плюс к внимательному производителю и вам удобство;
- не спешите покупать не известное средство большого объема, любой серьезный производитель производит шампуни разного объема, вплоть до самого минимального на один раз. Приобретите для теста самый маленький и опробуйте, если шампунь не понравится, то вам не придется, скрипя зубами, использовать большой остаток, чтобы не выкинуть.
Не экономьте на шампунях для авто и будьте внимательны,
тогда вы продлите жизнь и красоту вашему автомобилю.
