Как содержать тормозную систему в исправном состоянии?

Система торможения не приемлет к себе халатного отношения, это приведет к большим проблемам на дороге, ее следует периодически проверять. Проще будет в системе торможения устранить какие-то неисправности, чем после заниматься капремонтом. Правила дорожного движения запрещают использовать транспортное средство с неисправной тормозной системой. В автосервисе опытные специалисты диагностируют неисправности тормозов, исправив их вы обеспечите безопасность системы торможения.

Признаки неисправности системы торможения
Если тормозная система проваливается, то тормозной путь оказывается больше нормы, если появляется утечка или посторонний шум в системе торможения, эти признаки говорят о том, что в тормозной системе появились неисправности.

Причины неисправности системы торможения
Причины бывают разными:

• нерегулярная замена тормозной жидкости и низкий ее уровень;
• тормозные колодки изношены;
• в системе торможения нарушена герметичность.

Диагностика неисправностей в системе торможения

• перед проявлением какого-нибудь признака неисправностей, необходимо осмотреть элементы системы торможения;
• зафиксируйте автомобиль;
• проверьте, насколько герметичны соединения впускного коллектора;
• нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе и проверьте вакуумный усилитель;
• при неработающем двигателе проверьте на герметичность пневматический привод.

Утечка тормозной жидкости
Утечка жидкости понижает ее уровень. Утечку можно определить на слух, для этого нужно смазать соединения трубопровода мыльным раствором. И там где будет утечка, там появятся мыльные пузыри. Причина понижения уровня тормозной жидкости может быть из-за неисправности тормозных цилиндров. И если так, то их следует поменять.

Износ и замена тормозных колодок
Тормозные колодки и диски являются основными элементами системы торможения. Нужно постоянно проверять их качество, ведь главное - безопасность. От износа составляющих зависит эффективность работы тормозов. В первую очередь при замене колес проверяется толщина фрикционной накладки. Если при нажатии педали тормоза слышен скрежет металла, то это означает, что фрикционная накладка тормозных колодок просто отслужила свой срок и ее нужно заменить. Наибольшая нагрузка приходится на передние колодки, они чаще нуждаются в замене. Если колодки не отремонтировать вовремя, тогда нужно будет менять тормозные диски. Когда у поврежденного диска есть на поверхности канавки, значит, он нуждается в замене. Если у автомобиля есть специальная функция, и он оповещает, что нужно менять колодки, то при торможении прислушайтесь к посторонним шумам.

Правила замены тормозных колодок

• зафиксируйте в неподвижном положении авто;
• открутите болты, прикрепленные к ступице колеса;
• для удобства выкрутите руль вправо до упора;
• на передних стойках снимите тормозные шланги;
• при помощи баллонного ключа утопите поршень тормозного суппорта, при этом следите за уровнем тормозной жидкости;
• отогните тормозной шланг, открутите болты и осторожно отогните тормозную скобу;
• установите новые колодки, заверните болты;
• установите на свое место остальные детали.

Замасливание колодок
Если при торможении слышен нехарактерный скрип и шум или заносит автомобиль, значит тормозные колодки замаслились, и их следует промыть водой с моющим разведенным средством. Потом их сушат и после чего шлифуют.

Нарушение герметичности системы торможения
Когда педаль тормоза проваливается, значит попадает воздух в систему торможения. Если хватает тормозной жидкости, то следует устранить эту проблему, если нет, то следует долить жидкость до необходимого уровня.

Основные действия, когда в систему торможения попал воздух

• с клапана, который выпускает воздух, снимем резиновый колпачок;
• один конец шланга одеваем на штуцер, а другой конец шланга опускаем в емкость с тормозной жидкостью;
• нажмем на педаль тормоза и некоторое время удерживаем, так делаем несколько раз;
• немного открутив штуцер, спускаем весь воздух;
• закрутим штуцер;
• нажмем на педаль тормоза;
• отсоединим штуцер и поставим на место колпачок.

Неисправность вакуумного усилителя
Если при торможении педаль тормоза нажимается тяжело, значит вакуумный усилитель тормозной системы просто вышел из строя или нарушена герметичность системы торможения. Поэтому там, где нарушена герметичность, нужно обработать эти места специальной пастой или заменить усилитель.

Неисправности в системе торможения
Если в тормозную жидкость попадает бензин, колеса станут притормаживать, из-за этого разбухает уплотнитель тормозного цилиндра. Чтобы устранить проблемы, систему торможения промывают тормозной жидкостью и прокачивают гидравлическую систему. Примерно раз в год меняют тормозную жидкость. Ее откачивают шприцом, заливают новую, прокачивают систему торможения.

Периодически проверяют тормозные шланги, они со временем трескаются и лопаются, что довольно опасно. Неисправности суппорта и нарушенное его положение приведет к незапланированному торможению. Можно немного подтянуть болты или же заменить его.

Если периодически проверять тормозную систему, а также производить все перечисленные действия, это помогает содержать в исправном состоянии тормозную систему, что предотвратит серьезные последствия и капитальный ремонт.