Как быть, если вместо бензина залили дизель?

Кто же виноват?

Причиной в любом случае является невнимательность хозяина, но нас больше всего интересует вопрос о последующих действиях после совершения такой ошибки. Двигатели внутреннего сгорания для этих типов топлива существенно отличаются: в бензиновом двигателе топливовоздушная смесь попадает в цилиндры, где происходит возгорание посредством электрической искры. Основным отличием дизельного двигателя (за исключением многих других) является то, что нагревание и воспламенение топливовоздушной смеси осуществляется за счёт сжатия внутри цилиндра. В бензиновом двигателе давление, при котором смесь поступает в цилиндры меньше, и поэтому его не достаточно, чтобы подпалить дизельное топливо. Поэтому пока в системе осталось небольшое количество бензина - существенно не изменяется сам процесс сгорания, так как соляра будет сгорать не в полном объёме, в результате чего будет образовываться большое количество нагара. После попадания солярки в магистрали бензиновой системы произойдет их закупорка, что затруднит проход топлива к двигателю. Огромная вероятность того, что дизельное топливо сможет просочиться в картер через цилиндры, в таком случае моторное масло будет непригодным для дальнейшего использования. После того как бензин в системе полностью закончиться, двигатель останавливается. Дизельное топливо обладает совершенно другими химическими свойствами в отличие от бензина, так как эти два топлива имеют разные характеристики горения, заметно отличаются по вязкости, количеству содержания различных примесей, по плотности и температуры, требуемых для воспламенения. Дизельное топливо, попав в топливную систему бензинового автомобиля, губительно для двигателя.

Как же быть, если вы столкнулись лоб в лоб с такой проблемой?

Если вы ещё не успели отъехать от бензоколонки и заметили факт того, что вы перепутали пистолет и заправили дизельное топливо вместо бензина, ни в коем случае не заводите автомобиль и не включайте зажигание. В таком случае вы предотвратите включение топливного насоса автомобиля и ограничите попадание дизельного топлива в топливную систему вашего автомобиля.

Но чаще всего встречаются случаи когда, заправив автомобиль не тем топливом, водитель уезжает с заправки, проезжает некоторое расстояние и машина глохнет. После чего уже возникают мысли, как это произошло. Всё было замечательно, машина ни разу не давала поводов для расстройства и тут такое. В итоге наступает озарение. В любом случае, следует вызывать эвакуатор или на буксире доставить ваш автомобиль к ближайшему автосервису, производящему ремонт топливных систем. Разрушьте для себя тот стереотип, что вам за час решат вопрос такой сложности. Такой ремонт может занять и не один день, всё зависит от сложности загрязнения вашей топливной системы.

На автосервисе необходимо выполнить следующие пункты:

1. Обязательная чистка бака и слив топлива,
2. Промывка всех змеевиков, по которым топливо поступает от бака до двигателя автомобиля,
3. Смена топлива на необходимое,
4. Замена топливного фильтра,
5. Замена масла и масляного фильтра,
6. Промыть топливную систему специализированной промывкой для инжекторов.
7. При возможности заменить свечи зажигания, такая манипуляция осуществляется по завершении промывки.

Как видите, это не такая и быстрая процедура, по времени она займёт не менее 6-ти часов.

Почему же необходимо соблюдать все приведённые выше пункты лечения вашего автомобиля «после отравления»? Всё дело в том, что дизельное топливо в дизельной системе выполняет, так называемую функцию смазывания. Но в случае попадания дизельного топлива в бензиновую систему, которая не испытывает желания к смазыванию, дизельное топливо как на клей прихватывает маслосъёмные кольца, и происходит такой эффект как залипание маслосъёмных колец, в результате которого начинает пропадать компрессия в цилиндрах автомобиля и в результате этого автомобиль отказывается заводиться. Присутствие даже крайне маленького количества дизельного топлива в системе бензинового автомобиля может привести к такому эффекту. Но вдобавок ко всему, может произойти и залипание клапанов, что при старте двигателя может привести его к краху.

Стоит отметить тот факт, что карбюраторные двигатели несколько более «сговорчивы» с дизельным топливом, чем инжекторы. Что сэкономит ваше время и ваши финансовые ресурсы.

В итоге

Итак, что мы можем полезного вынести из вышесказанного: если вы вовремя заметили, что заправили автомобиль не тем топливом – строго запрещается запускать двигатель. Если не запускать двигатель, всё может обойтись для вас лёгким испугом и промывкой бака вашего автомобиля. Бензиновый двигатель никак не может работать с примесью дизельного топлива в своей топливной системе, поэтому экспериментировать и пробовать оставшееся пространство бака до горлышка заполнить даже высококачественным бензином не стоит.

Если вы заполните бак до 10%, автомобиль ехать будет, но с большим трудом, движение автомобиля может сопровождаться стуком в области двигателя, но серьёзного вреда это не принесёт. В некоторых странах хитрые заправщики даже подмешивают в дизельное топливо вот эти вышеупомянутые 10% дизельного топлива в бензин, дабы увеличить его количество посредством минимальных затрат. Но постоянно на таком виде топлива ездить не рекомендуется, постепенно двигатель вашего железного коня придёт в негодность.