Выпуск «Оки» был начат на Волжском автомобильном заводе. Автомобиль имеет кузов с тремя дверями. Двигатель – двухцилиндровый, рабочий объем которого составляет 650 куб.см. С 1997 года на автомобильном заводе начали устанавливать модернизированный двигатель объемом до 750 куб.см. В статье «Автомобиль Ока, технические характеристики» мы охарактеризуем эту машину. Базовыми моделями являются ВАЗ-11113 и ВАЗ-1111. Автозавод предлагает варианты с ручным управлением, которые предназначены для инвалидов «Ока» – переднеприводный, легковой автомобиль.
Силовой агрегат в нем расположен поперёк и предназначен для дорог с твердым покрытием. Эксплуатация автомобиля рассчитана на температуру воздуха от –40 градусов до +45 градусов °С. Две такие базовые модели, как: ВАЗ-11113 и ВАЗ-1111 отличаются друг от друга двигателями, установленными на них. Кузов автомобиля типа хэтчбек – трехдверный, цельнометаллический. Третья дверь предназначена для погрузки багажа, и располагается в задней части кузова. Если будет необходимость перевозить крупногабаритные и длинномерные грузы заднее сиденье складывается. Этим мы только увеличиваем объем багажного отделения.
На автомобиле установлена двухконтурная рабочая тормозная система с гидравлическим приводом. Наличие такой системы повышает безопасность автомобиля. Тормозная система разделена по диагонали на контуры. Передние тормозные механизмы дисковые, а задние механизмы – барабанные. Если сравнивать с заднеприводными моделями переднеприводная компоновка автомобиля обладает улучшенными характеристиками. Особенно это можно заметить на скользкой дороге, и при прохождении поворотов. Идея, которая была заложена при проектировании «ОКИ» - абсолютная практичность. Двигатель мощностью в 33 л.с. потребляет только 3,2 литра топлива на 100 км. Автомобиль оснащен травмобезопасным рулевым управлением и независимой гидравлической подвеской,
Для обеспечения выполнения социального заказа выпускается несколько модификаций такой базовой модели для людей с ограниченными физическими возможностями. «Ока» даёт им возможность испытать радость от вождения автомобиля. Серпуховским автомобильным заводом (СеАЗ) выпускается модифицированная «ОКА» с китайским двигателем FAW. Мотор, производится в Китае по лицензии Toyota, и развивает 53 л.с., имеет объем двигателя 1.0 л. Он отвечает всем экологическим требованиям "Евро-2". Теперь «ОКА» с новым таким двигателем будет набирать скорость до 100 км/ч. В зависимости от режима работы автомобиля, расход топлива обновленной микролитражки будет составлять от 4,5 до 6,2 л на 100 км. Таким образом, автомобиль стал динамичнее и мощнее.
Однако, японо-китайский двигатель несколько прожорливее своего российского предшественника. С некоторых пор автомобиль стали позиционировать, как даже женский автомобиль и молодежный. По цене автомобиль стал доступен и таким категориям населения, которые ранее никогда не считались потенциальными покупателями автомобилей. Молодёжь всегда мечтала об автомобиле, теперь это стало доступно. Недостатки в автомобиле, конечно, есть, но все они, как бы продолжения единственного достоинства - дешевизны. Тем, кто не хочет, выглядеть лучше, чем на самом деле, кому автомобиль нужен, как средство передвижения, есть о чём поразмышлять.
Наши социологические и маркетинговые исследования подтверждают это. Малолитражный, российский автомобиль «ОКА», считается на отечественном рынке самой дешевой моделью. Мы смогли познакомиться с автомобилем Ока и узнать его технические характеристики. Серпуховской автозавод (СеАЗ), который занимается выпуском этой машины, уже давно задумался над вопросом сотрудничества с зарубежными фирмами. Продвижение автомобиля на зарубежный рынок в силу его дешевизны, простоты и надёжности вполне реальная задача.
