Обзор автомобиля Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Итак, данная новинка была сделана на платформе G-Class и является трехслойным пикапом. Что касается размеров, то они очень внушительные, длина почти 6 метров ширина и высота чуть более 2 м. Весит данный красавец почти 4 тонны и как вы уже, наверное, поняли, по классификациям некоторых стан, чтобы им управлять, придется доучиваться еще на одну категорию вождения.

Стилистика этого гиганта полностью соответствует фирменной и трехлучевая звезда на решетке радиатора, и круглые фары, и воздухозаборники с характерной шириной AMG. 18 дюймовые колеса помещаются в расширенные крылья с карбоновыми накладками. Хромированные дуги спасут при переворачивании.

Что касается дорожного просвета, то его увеличили до показателя в 460 мм. Посадку и высадку облегчают специальные подножки. В салоне царит кожа, алькантара и полированный алюминий, ну, а на центральной консоли можно увидеть карбон. Комбинация приборов и рулевое колесо очень схожи на G63 AMG. На центральной консоли (имеет вертикальное расположение) можно увидеть бортовой компьютер и индикатор режима трансмиссии.

Навигацию можно осуществлять при помощи джойстика. Кнопки аудиосистемы и климат-контроля хоть и мелковаты, но очень продуманно размещены. В салоне можно увидеть четыре кресла в спортивной стилистике, которые разделены консолями с подлокотниками, при этом все они подогреваются, вентилируются и электрически регулируются.

Рулевая колонка также регулируется при помощи электроники. Задние кресла могут похвастаться большим простором как для ног, так и для головы, а позади их можно найти удобные ящики для всякой мелочи. Что касается практичности, то данному пикапу ее не занимать, пусть и нет традиционного багажника, но перевозить в нем можно багаж весом в 600 кг.

Комплектация, как всегда, богатая и очень щедрая. Климат-контроль на две зоны раздельный, DVD-плеер, видео с которого могут видеть сидящие сзади, аудиосистема, биксеноновые фары и датчики освещения и дождя. За безопасность отвечают 6 подушек безопасности и система стабилизации.

Под капотом у этого пикапа V8 на бензине с двойным турбонаддувом мощностью в 544 л. с. Крутящий момент достаточно высокий и несмотря на немаленький вес, тяги хватает с головою. Динамические показатели также впечатляющие - почти за 6 секунд данный гигант разгоняется до первой сотни, но максимальная скорость ограничена до показателя в 160 км/ч. Расход бензина соответствует размеру авто и это почти 19 литров на сотню в смешанном цикле.

Чтобы удобно продолжать долгий путь, разработчики позаботились о дополнительных двух баках объемом в 159 л. Передачи плавно переключаются (7 ступенчатая автоматическая коробка). Бездорожье, как говорится, родной дом для G63 AMG 6X6, крутящий момент распределяется по осям в следующем соотношении - 30:40:30. Управлять раздаточной коробкой с пятью раздаточными дифференциалами можно всего при помощи всего нескольких клавиш.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6 спокойно проезжает метровые водные преграды и барханы, и болото. На обычных дорогах данный красавец чувствует себя не так комфортно как на бездорожье. Разворачиваться на нем не так удобно, но водить можно и одной рукой. Высокопрофильная резина делает езду очень комфортной. В поворотах на скорости ощущается валкость, при этом шумоизоляция на высшем уровне.

Стоит будет такой вездеход на колесах 400 тысяч евро и когда его представили, никто не мог подумать, что он таки пойдет в серию, но это случилось, и его будут выпускать мелкими партиями.