Сейчас огромную популярность имеют паркетные внедорожники, спрос на которые неумолимо растет. Посудите сами, это удобный в городе автомобиль, имеющий высокую посадку, вместительный салон, способность преодолевать небольшое внедорожье и уверенно ездить по снегу. Но, в тоже время, он не имеет огромных размеров, из-за которых им сложно управлять в загруженном автомобилями городе, найти место для парковки, также он не потребляет много бензина и имеет приемлемую цену. Так что все мировые производители стремятся за лидерство в классе кроссоверов. Давайте посмотрим, что же нам приготовил Ford. Итак, технические характеристики на автомобиль Форд Куга.
Ford Kuga, прежде всего, берет своим необычным и интересным дизайном, выделяющимся из общего потока автотранспорта. Линии кузова динамичны, подтянуты. Kuga мускулистый и атлетичный. Его нельзя назвать брутальным и сдержанным. Задние фонари высоко подняты, проем двери багажника удобен для погрузки и выгрузки груза. Ниже багажника мы можем наблюдать две выхлопные трубы.
Салон просторен. Вызвано это не только панорамной крышей больших размеров, которую можно заказать как опцию, но и за счет дизайна передней панели. Сиденья расположены высоко, остекление также имеет большую площадь обзорности, что в совокупности дает комфорт при вождении. Материалы отделки салона хорошего качества. Здесь вы видим кожу, имеющую очень красивую окантовку оранжевого цвета. В отделке приборной панели присутствует приятный на ощупь мягкий пластик черного цвета, сочетающийся с белой центральной консолью и с ручками дверей. Приборы от всеми известного "Фокуса".
Из двигателей следует отметить двухлитровый турбодизель мощностью 136 лошадей и, что более интересно, бензиновую пятерку объемом два с половиной литра, имеющую турбину. Мощность составляет две сотни лошадиных сил. Крутящий момент - 320 Нм. Примечательно, что такой же двигатель стоит на Ford Focus ST и Mondeo, но там он развивает 225 лошадей. Kuga имеет полный привод, автоматически принимающий решение о том, сколько крутящего момента нужно передать на каждое колесо.
Динамические характеристики автомобиля Форд Куга нельзя назвать впечатляющими. Связано это, в основном, с автоматической коробкой передач, которая имеет особенность медленно переключать передачи. Но и медленным автомобиль не назовешь. Если вдавить гашетку в пол, то уже через 8,8 секунд Kuga будет двигаться со скоростью 100 километров в час.
Улучшить ситуацию с ускорением можно с помощью ручного режима переключения передач, но для тех, кто любит скорость, лучше всего подойдет версия с механической коробкой передач, с помощью которой 200 лошадей покажут все, на что они способны, когда их ничто не удерживает.
«Автомат» нужен, в основном, тем, кто будет ездить по городу в час пик. На загородной трассе Ford уверенно держит дорогу, руль не теряет своей информативности, остается точным и мягким. Но, если вам нужен более тяжелый и информативный руль, то в настройках бортового компьютера можно выбрать спортивный режим электроусилителя руля.
На плохом покрытии Форд Куга немного трясет, но это неизбежная плата за прекрасную езду по хорошему покрытию. Впрочем, подвески хватает на то, чтобы без особого дискомфорта на небольшой скорости преодолевать ямы и кочки. Шины имеют высокой профиль, что позволяет им «проглатывать» трещины в асфальте. Но, все-таки, технические характеристики на автомобиль Форд Куга «относят» его больше к внедорожникам, нежели к легковым автомобилям. И мы заведомо ждем от него большей мягкости, чем есть на самом деле.
Цена на Kuga начинается от 950 тысяч рублей за самую простую комплектацию и заканчивается 1 миллионом 226 тысячами рублей за самую последнюю.
