Alfa Romeo Brera 2007 год, мощность двигателя

 

Необходимо отметить, что примерно за десять месяцев с начала официальных продаж автомобилей «Alfa Romeo», российские граждане смогли достичь некоторых успехов, а именно они смогли добиться того, что на российских дорогах стало больше итальянских автомобилей. Нельзя сказать, что итальянские «Alfa» стали очень популярны у нас, это будет неправильно, просто у наших российских автомобилистов стал проявляться к ним неподдельный интерес.

 

На данный момент, модельный ряд автомобилей «Alfa Romeo», который был представлен в РФ, состоит всего лишь из хэтчбека 147, универсала и седана 159, а также из купе «Brera» и «GT» и, конечно же, из красивого кабриолета «Spider». Все эти автомобили довольно-таки самобытны и оригинальны, но всё же на фоне эффектности, можно выделить только спортивные модели – это автомобиль «Brera» и «GT».

 

Мы не могли удержаться от соблазна и решили протестировать автомобиль «Alfa Romeo Brera», который включает в себя полноприводную трансмиссию, шестиступенчатый «автомат», а также мотор V6, мощностью около 260 лошадиных сил. И стоит такой автомобиль – недёшево, а именно 52600 евро.

 

Alfa Romeo Brera выглядит, как космический корабль на дорогах РФ

Мы не скрываем, что на тест мы захотели протестировать авто «Alfa Romeo Brera» и обязательно ярко-алого цвета, так как мы считаем, что именно этот цвет полностью гармонирует с обликом спортивного автомобиля. Но, к сожалению, у дилера не было для нас такого автомобиля. Уходя мы уже почти расстроились, но когда из боксов к нам выехало купе синего космического цвета, то наше плохое настроение стало улетучиваться: автомобиль «Brera» в таком наряде смотрится, вы не поверите, просто сногсшибательно.

 

Если особо не рассматривать экстерьер нашего автомобиля, то можно сразу же ехать на мойку, потому что купе авто «Alfa Romeo Brera» должно поражать нас не только своим идеальным великолепным цветом, но и поражать нас своею чистотой. Т.к. после того, как наш автомобиль примет «душ» он и в самом деле будет сиять всеми деталями внешности.

 

Сложно рассказать о дизайне автомобиля «Brera». Вот, например, у прохожих либо же у автовладельцев это получилось бы гораздо лучше, потому что пока мы ехали, у многих автовладельцев чуть ли шеи не сворачивались, пока они рассматривали этот диковинный автомобиль, похожий на небольшой космический корабль. В любом случае, у авто «Alfa Romeo Brera» есть, на что можно посмотреть.

 

Во-первых, обратите внимание на оригинальную компоновку автомобиля «Brera». Его производитель заявил, что «Brera» - это купе, хотя если присмотреться к нашему авто, то перед нами самый настоящий трёхдверный классический хэтчбек, имеющий над задним стеклом спойлер и широкую заднюю стойку. Также обратите внимание на то, что стёкла дверей, не имеющие рамок, сделаны просто великолепно.

 

Во-вторых, обратите внимание на вид авто «Brera», он имеет потрясающий, а также длинный «нос», его фирменные черты: выразительная треугольная радиаторная решётка, прищуренные строенные фары с биксеноновыми блоками, широкие воздухозаборники под бампером, сдвинутая вправо номерная рамка и профилированный капот. И между тем, фронтальная часть автомобиля «» смотрится очень современной, модной и в тоже время агрессивной, в принципе так и должен смотреться автомобиль, имеющий логотип «Alfa Romeo».

 

В-третьих, обратите внимание на великолепную корму модели «Brera». Здесь красивые, узкие и яркие фары соседствуют с задними стёклами, большими раструбами выпускной системы, которая выполнена заодно с кузовной крышкой в багажном отсеке, а также с большим логотипом «Alfa Romeo» и небольшим, но мощным бампером, который интегрирован в кузов.

 

В-четвёртых, обратите внимание на колёсные диски, которые выполнены в стиле «Alfa Romeo», их специально обули в низкопрофильные шины, а размерность их 215/45 R17.

 

Экстерьер автомобиля «Alfa Romeo Brera» просто превосходный, ведь не зря, итальянские дизайнерские студии во всём мире славятся своими разработками.

 

Автомобиль «Alfa Romeo Brera» можно рассматривать бесконечно – его кузов и мельчайшие детали экстерьера выполнены великолепно. А ведь у «Brera» имеется ещё и стеклянная крыша, доступная в качестве опции, соответственно за дополнительную плату. Другими словами – это не просто автомобиль, а произведение искусства. Интересно, а как выглядит этот автомобиль изнутри?

 

Интерьер салона

Интерьер автомобиля «Brera» даже и не похож на космический, но всё равно производит на нас только положительные впечатления.

 

Панели и сидения отделаны двумя цветами: светло-оранжевый цвет вставок сочетается с синим цветом. Помимо этого, на центральной консоли, передней панели и дверях присутствует настоящая алюминиевая отделка. Все материалы, из которых был сделан салон, великолепные, даже очень – это не только можно увидеть, но и почувствовать на ощупь.

 

Салон автомобиля «Alfa Romeo Brera» скомпонован в спортивном стиле. Акцент был сделан на месте водителя – на его стороне находятся все основные и дополнительные приборы (циферблаты, которые контролируют уровень топлива в топливном баке, а также температуру охлаждающей жидкости и масла). Водителю также предоставлено небольшое спортивное по диаметру рулевое колесо, на котором было сделано управление стереосистемой, также имеется удобный педальный узел, на котором имеется широкая площадка для отдыха левой ноги.

 

Авто «Brera» имеет комфортабельные передние сидения с электрорегулировкой, неплохую боковую поддержку и интегрированные подголовники, на которых вышиты логотипы «Alfa Romeo». На таких креслах во время движения очень удобно сидеть, также они очень хорошо фиксируют тело человека.

 

Отличительной чертой автомобиля «Alfa Romeo Brera» являются стереосистема с 8 динамиками, двухзонный климат-контроль, 8 подушек безопасности, а также оригинальный замок зажигания, который представляет собой слот, в который можно загрузить брелок сигнализации. Пуск силового агрегата можно произвести с помощью одной кнопки «Start/Stop», действительно всё выглядит как-то по-спортивному.

 

Правда нами был замечен минус в эргономике автомобиля «Brera», инженеры не очень удобно расположили ручной тормоз, в салоне авто он находится рядом с левой ногой пассажира. Если учитывать спортивные амбиции авто «Brera», то было бы разумнее, если бы «ручник» оставили бы на прежнем месте, т.е. около водителя, тем более, если часто приходиться активно рулить, то ручной тормоз как раз кстати.

 

Если смотреть технические характеристики автомобиля «Alfa Romeo Brera», то вы заметите, что авто оснащено посадочной формулой 2+2. А вот, что это означает, думаю, знают ещё не все. Для тех, кто не знает, поясняем, это означает, что в авто могут с комфортом перемещаться два взрослых и два ребёнка. Но вот на деле, это не так. В автомобиле «Brera» места на задних сидениях для пассажиров не просто мало, а слишком мало!

 

Стоит заметить, что по ширине сидения более-менее нормальные, но вот сзади пространства для ног просто нет: если правильно отрегулировать пассажирское переднее кресло, учитывая то, что рост 170-180 см, то между подушкой заднего детского сидения и спинкой передних сидений с трудом будет проходить ладонь. Поэтому, если вы будете покупать «Brera», то знайте, что этот автомобиль скорее двухместный, чем четырёхместный, а заднее кресло в этом автомобиле больше предназначено для перевозки различных вещей, типа пары спортивных сумок.

 

Багажник купе-хэтчбека «Alfa Romeo Brera» тоже не особо вместительный – максимум он может вместить в себя 610 л груза. Но с другой стороны, если учитывать, что всё-таки этот автомобиль больше спортивный, чем грузовой, то для него этого будет достаточно.

 

Заканчивая рассказ об интерьере автомобиля «Brera», скажем, что интерьер в этом авто, также хорош, как и его экстерьер. Да, имеются некоторые недочёты, но всё же они не очень существенны, в любом случае испортить наше мнение о салоне авто, его оформлении и удобстве они не могут.

 

Оснащение автомобиля

Мы уже рассказывали вам, что мы решили протестировать версию «Brera» оснащённую максимально. Она предполагала, что автомобиль включает в себя 3.2-литровый двигатель V6, мощностью около 260 лошадиных сил, автоматическую 6-ступенчатую АКПП, умеющая вручную переключать передачи, независимую многорычажную подвеску, а также важную для наших российских дорог трансмиссию, имеющую полный привод.

 

С таким богатым оснащением, автомобиль ведёт себя в потоке машин, как рыба в воде. На всех типах асфальтовых покрытий, автомобиль полностью предсказуемый – он практически никуда не кренился, даже не «клевал носом» и не пытался вытрясать из пассажиров всю душу.

 

Управление у автомобиля «Alfa Romeo Brera» очень простое, оно не требует привыкания: мотор, руль, КПП, водитель, педали – все эти элементы работают стабильно и в любых условиях. Автомобиль имеет полный привод, поэтому его наличие добавляет немного уверенности не только в крутых поворотах, но и на мокрой дороге.

 

Акустического дискомфорта автомобиль, при езде на скорости до 100 км/ч, не доставляет, есть только небольшой басовитый звук, исходящий от настроенной выпускной системы, а вот на шоссейных скоростях, у автомобиля слегка шумят задние зеркала, но можете не беспокоиться, т.к. этот звук не назойливый.

 

Наш довольно тяговитый автомобиль «шестёрка» позволяет нам резво ускоряться даже в любом диапазоне оборотов, а её дисковые тормоза – осаживать автомобиль с высоких скоростей.

 

Так что по части езды к авто «Brera» у нас замечаний нет. Можно смело сказать, что ложкой дёгтя в бочке мёда стала, в первую очередь, работа передовой КПП. Нам не понравилось, что у «автомата» при старте авто имеется небольшая задумчивость: нажимаем педаль газа, мотор начинает реветь, но вот двигаться наше авто «Brera» начинает не сразу – чувствуется, что «автомат» немного думает, примерно 1-2 секунды и только потом, он включает свою первую передачу.

 

Ещё нам не очень понятен смысл, зачем АКПП «ручной» режим, если «мозги» его механизма, как только достигается определённая частота вращения коленчатого вала, сразу же перебрасывают коробку АКПП на более высокую ступень. Поэтому, пройти поворот вам под тягой, даже при одной передачи, да ещё и с таким алгоритмом вряд ли удастся, поэтому не стоит вам совершать слишком рискованные маневры, если они предполагают работу двигателя на самых максимальных оборотах.

 

Во время тестов автомобиль «Alfa Romeo Brera» проявил себя, как настоящий спортивный автомобиль, он хорошо управляется, а также адекватный и стабильный во всех режимах.

 

Сюрпризов авто «Brera» преподносить своему владельцу не будет – просто помните, что у неё есть несколько маленьких недостатков, о которых мы говорили вам, и всё будет отлично.

 

Резюме

Побывавший на тесте автомобиль «Alfa Romeo Brera» оснащён всем необходимым, имеет максимально возможный пакет опций: электропакет, бортовой компьютер, а также полный набор средств, как пассивной, так и активной безопасности, автомобиль «Brera» также имеет стеклянную крышу.

 

Отметим, что в России авто продаётся за 41600 евро (переднеприводная версия, 2.2-литровый четырехцилиндровый двигатель, мощность двигателя составляет 186 лошадиных сил и 6-ступенчатая МКПП), либо вы можете купить авто за 52600 евро – это будет та версия «Brera», которая была протестирована нами.

 

Автомобиль «Brera» - нишевый продукт, не имеющий прямых конкурентов по цене, имиджу и техническому оснащению. Можно отметить, что такие авто, как Mercedes-Benz CLK, Audi TT и BMW 3-купе, все они из другой оперы – другой стиль, аура и техническое наполнение. Поэтому вряд ли человек, который смотрит в сторону итальянских автомобилей «Alfa Romeo» сядет в Mercedes-Benz. Чтобы купить себе такой автомобиль «Alfa Romeo», нужно быть фанатом итальянских марок, и самое главное, чтить её спортивный характер.

 

Этот автомобиль предназначен для человека, который ценит свободу, уважает креативные вещи и не боится потратить кругленькую сумму.

 

Удачи Вам в выборе «Alfa Romeo Brera».