"Hyundai Verna" является абсолютно новой моделью, которая может потеснить популярный "Accent" (впрочем, в США ее так и называют). Автомобиль мало чем напоминает предыдущую версию, выпуск которой производится в России на таганрогском автомобильном заводе. Эта модель отличается большими размерами, современным дизайном и новым двигателем. Сегодня мы расскажем вам о автомобиле Hyundai Verna, технические характеристики которого описаны в статье.
Даже тот факт, что габариты "Verna" возросли по сравнению с "Accept", не повлиял, машина осталась в классе компактных автомобилей. Эта компактная модель, в отличии от скучного внешнего вида "Акцента" и остальных малолитражек-корейцев, выглядит красиво. В душе появилась некоторая зависть к владельцам "Hyundai Verna", будущим и нынешним. Несомненно, дизайнеры "Hyundai" далеко шагнули вперед. "Verna" довольно стильная, при взгляде на нее возникают ассоциации с работами ателье Италии. В основном, тестовые автомобили включают в себя большой набор опций. И этот не стал исключением: машина укомплектована автоматической КПП, электростеклоподъемниками, кондиционером. Впрочем, я бы не отказался проехаться и с механической КПП, все-таки АКПП с натяжкой подходит к мотору объемом 1,4 литра, а другие двигатели отсутствуют. Хотя мотор "Verna" и обладает столь скромным объемом, 97 развиваемых "лошадей" позволяют на городских улицах обгонять не только значительную часть российских автомобилей, но и часть доступных иномарок. Автомобиль не обладает гоночной динамикой, хотя все же для своего класса она довольно приличная: с автоматической коробкой передач до 100 км/ч машина разгоняется за 14,5 секунд, а с механической - за 12,3 секунды. Справедливо будет заметить, что существуют малолитражки, к примеру "Chevrolet Lanos", разгоняются которые чуть-чуть быстрее...
Косметичка на колесах
Невыразимое удовольствие доставляет поездка по Москве в выходные дни! Всего за 20 минут я доехал от дилерского центра "Hyundai" до Кунцева. Это удовольствие немного омрачалось предстоящей поездкой по магазинам в компании моей подруги. Не вызывало никакого сомнения, что "Hyundai Verna" придется ей по вкусу. Впрочем, любая женщина должна оценить богатый салон автомобиля: пластиком двух цветов (снизу светлый, сверху темный) создается впечатление дополнительного объема, автомобиль выглядит шире, чем он есть в действительности. К сожалению, двухцветный салон практичностью не обладает, пачкаться будет быстро. А покрытие пола светлым пластиком - не очень хорошая для России идея. Жаль, что иностранные автопроизводители так до сих пор и не поняли, что для наших отечественных дорог полы лучше отделывать темными материалами, чтобы не так заметна была грязь. И поэтому владельцы "Verna" придется часто наведываться в химчистку. Ведь, как не осторожничай, а на покрытии остаются следы...
Подруга была в восторге
Как я и полагал, салон автомобиля ей понравился. Особенно ее очаровало большое количество разных маленьких полочек. Как раз для косметики. И правда, свободного места на приборной панели "Verna" нет, все оно занято ненужными с точки зрения мужчин, и крайне необходимыми на женский взгляд, ячейками, которые специально предназначены для губной помады, туши, пудры... А мне понравилось, что центральный туннель оснащен двумя подстаканниками, а в дверях есть выемки под бутылки: несомненно, это пригодится в длительной поездке, можно будет иногда освежаться водой... А в данный момент путь наш лежит в один московский гипермаркет, в котором мы намереваемся потратить приличные деньги. По дороге была обнаружена еще одна приятная для женской половины вещь: солнцезащитный козырек снабжен большим зеркальцем, как раз предназначенным для причесывания и нанесения макияжа. Неужели нужно делать это в машине? Недовольна она осталась рычанием двигателя. А между тем, без этого рева далеко б мы не уехали. 1,4-литровый двигатель на повышенных оборотах рычит так, что шумоизоляция помогает слабо. Дополняет этот концерт жестковатая, но вместе с тем неэнергоемкая подвеска. Любителям агрессивного стиля вождения "Hyundai Verna" не подходит. Немного удивил электроусилитель: нужно применить небольшое усилие, чтобы повернуть руль из центрального положения, но после этого "баранка" будто бы "проваливается. Абсурд для современной машины, хоть и из компактного класса. Пара часов моей жизни была потеряна в молочных и колбасных отделах супермаркета. И вот, с двумя тележками покупок, идем обратно к "Verna". Есть опасения, что все это не поместится, ведь машина не является хэтчбеком. Привычным движением зафиксировал крышку багажника в верхней позиции, без проблем загрузил уйму пакетов и тут возникла характерная для России проблема: каким образом, не загрязнив руки, закрыть багажник? После московских грязевых ванн, кузова не хотелось касаться даже в перчатках, но ничего не поделаешь. Выемка с внутренней стороны крышки багажника отсутствует. К слову сказать, эта мелкая, но необходимая деталь отсутствует у большинства автомобилей- "корейцев". Непонятно почему. Ведь стоит это копейки
На вес золота
А вот ехать в будний день на работу не доставит удовольствия, за рулем какого бы автомобиля ты не сидел. Все дело совсем не в лени, а в кошмарных "пробках" на московских дорогах. Скорее, это похоже на короткие перебежки, а не на езду. Тут-то автоматическая КПП и пригодится. На стоянке редакции меня ждал наш сотрудник. Являясь человеком любопытным, он и в этот раз не упустил возможности посидеть в кресле тестируемого автомобиля. На заднем кресле сидеть ему было неудобно, коленки упирались в переднее кресло. Все это из-за того, что я, желая поудобнее сесть за "баранку", отодвинул сидение в крайнюю заднюю позицию. Компактная машина есть компактная машина: если за рулем находится рослый водитель, это доставляет некоторые неудобства заднему пассажиру. Чтобы было комфортно и просторно всем членам экипажа, покупать нужно автомобиль гольф-класса, или "семейного".
