Поездки на автомобиле в ночное время суток не настолько безобидны и просты, как может сначала показаться новичкам за рулем. И, несмотря на уменьшение интенсивности движения раз, наверное, в десять, на это время приходится половина общего количества дорожно-транспортных неприятностей.
Ночью, естественно, рекомендуется спать, набираться сил, не выходить из привычного распорядка и предстоящие поездки переносить на светлый период суток. Известны водители, считающие, что ночью проще ездить, потому что интенсивность на дорогах уменьшается и передвигаться можно спокойнее и быстрее. Судить о том, что данное мнение очень распространено, можно по тому, сколько автомобилей носится по дорогам летом в ночные часы. Если вы имеете небольшой водительский стаж, то для вас нет необходимости ехать куда-нибудь ночью, лучше спокойно лечь спать и сесть после рассвета за руль – этим вы сохраните свое здоровье и силы, а также уменьшите вероятность попадания в экстренную ситуацию. Однако, при острой необходимости в поездке ночью, советую воспользоваться ниже перечисленными рекомендациями. Итак, правила езды на автомобиле ночью.
При подготовке авто к ночной поездке, следует проверить исправность световых приборов и, насколько чисты, их стекла. В надлежащем виде должны быть зеркала заднего вида и стеклоочистители. В летний сезон во время езды о стекла автомобиля разбивается множество мушек, комаров и ночных бабочек. Загрязненное стекло затрудняет обозрение и рассеивает свечение фар автомобилей, мчащихся по встречной. Лучше не пытаться стеклоочистителем оттереть стекла – щетки только размажут по стеклу грязь, тем самым еще больше ухудшив видимость. Также не помогут делу струйки воды, пускаемые омывателем. Отличный вариант – остановить автомобиль и основательно отмыть водой лобовое стекло и фары, после чего протереть их.
Совершая остановки на плохо освещенных местах на дороге или улицах, надо оставлять габариты включенными. Лучше, конечно, найти специализированную стоянку или подальше съехать с дороги, но при необходимости – останавливайте автомобиль на крайней полосе с включенной аварийной сигнализацией. Ночные поездки опасны тем, что водитель может наблюдать лишь несколько 10-ков метров освещенного дорожного полотна и не имеет возможности с точностью анализировать условия и ситуации на трассе. Фары, которые хорошо отрегулированы, а это встречается крайне редко, должны при ближнем свете освещать дорогу на 45 м, при дальнем же свете – на 100 м. С развивающейся скоростью расстояние хорошей видимости сокращается в ночное время в 2-3 раза, наравне с дневными часами. Соответственно, делаем вывод – необходимо соблюдать оптимальную скорость. В населенных точках скорость не должна быть больше 50 километров в час, на загородных дорогах – не больше 90.
Когда водителя слепит свет фар встречных машин – это одна из главных проблем ночных поездок. Во избежание ослепления глаз, соблюдайте некоторые из правил езды на автомобиле ночью:
- желательно переключаться на ближний свет не позже чем за 170-200 м до разъезда со встречным автомобилем
- перед разъездом надо проанализировать ситуацию – не находится ли на проезжем участке дороги пешеход, автомобиль, нет ли на дороге различных дефектов и прочее
- не следует смотреть на фары встречной машины, направляйте взгляд немного правее, но будьте разумны, естественно
- следует придерживаться правого края дороги, выдерживая при этом больший интервал до встречных автомобилей
- приближаясь к спуску или подъему, следует своевременно переключиться на ближний свет прежде, чем лучи вашего и встречного автомобиля друг в друга «упрутся»
- включать дальний свет можно после того, как ваше авто поравняется со встречным, если же переключиться раньше метров на 20, то этим можно водителя ослепить
Во избежание осложнений во время обгона, придерживайтесь следующих рекомендаций:
- при приближении к впереди идущему авто, следует включить ближний свет
- удостоверьтесь, что разметкой и знаками обгон не запрещен
- обязательно включите левый поворотник, в ночное время это особенно важно
- поравнявшись с автомобилем, который обгоняете, надо переключить ближний на дальний свет
- при возвращении на свою полосу, включите правый поворотник
При поездке ночью особенное внимание уделите движение по дорогам, имеющим ограждения, сужения и крутые повороты. Главное – не терять самообладание, постоянно контролировать скорость и дистанцию, не полагаться на интуицию и чаще смотреть на показатели спидометра.
Будьте бдительны во время движения по населенным пунктам вдоль разметок, бульваров, остановок транспорта и прочих мест, в которых есть возможность появления пешеходов на проезжих участках дороги. Ночью люди не могут правильно определить расстояние до движущегося автомобиля и его скорость. Поэтому это и приводит к большому количеству происшествий.
Правильно подобрать скорость, движение при которой будет безопасно, довольно сложно, особенно когда в округе светят фонари, окна жилых домов и создается ощущение, что вы передвигаетесь по какому-то светлому коридору. Данный коридор достаточно опасен в связи с контрастом затемненных и освещенных зон. И если пешеход внезапно выйдет из плохо освещенной зоны на хорошо осветленную сторону, расстояние окажется очень малым для избежания на него наезда. Что же можно порекомендовать водителям-новичкам? Самое главное – ехать медленнее, нежели днем. От затемненных мест держаться подальше, потому что просмотреть их далеко не возможно. Запомните, что наиболее опасное и трудное время – это предрассветные и вечерние сумерки. В этот период видимость очень плохая, а свет, излучаемый фарами уже или еще неэффективен. Конечно, можно некоторое время двигаться с включенными лишь габаритными огоньками, при этом, очень напрягая глаза, всматриваться в даль, а это – не очень хороший вариант. Оптимальный выход – остановиться на полчасика и просто переждать это «переходный» момент, уделив его осмотру своего автомобиля и отдыху.
