С тем, что необходим полный (капитальный) ремонт двигателей автомобилей своими руками, сталкиваются многие, кто имеет авто. Для того чтобы мотор отработал свой срок, нужно соблюдать правила эксплуатации. Быстрый износ двигателей часто происходит из-за неправильной эксплуатации и техобслуживания.
Виды ремонта двигателей автомобилей:
- Временный ремонт — устранение мелких изъянов, появляющихся в результате эксплуатации авто.
- Небольшой ремонт — неполная разборка двигателя и замена сломанных деталей.
- Полный (капитальный) ремонт—снятие с автомашины и полная разборка двигателя.
Из-за чего двигатель так быстро изнашивается.
Вы просто забыли заменить масло. Залили некачественное масло, которое вызывает быстрый износ и скорый выход мотора из строя. Очень высока склонность плохих масел к тому, что образуются смолистые слои, которые могут привести к закрытию масляных каналов. Подобные поломки бывают в случае использования масла, не подходящего данному мотору по классу качества.
Плохое состояние топливного или воздушного фильтров.
Несвоевременно устраненный изъян в двигателе, или неправильные регулировки быстрее приводят к поломке деталей. Пример, “стучащий” распределительный вал будет источником загрязнения смазки металлическими деталями.
У дизелей бывают прогары поршней и другие, очень значимые дефекты. Они возникают из-за поломки топливных деталей. Режимы эксплуатации авто тоже влияют на быстроту износа мотора.
Если мотор работает на максимальной нагрузке, то вращения коленчатого вала будут заметно снижены. Примерно 70% поломки мотора приходится на режим пуска.
Конечное решение о полном ремонте принимается при дефекте. Кроме всего, полный ремонт проводят в том случае, когда заклинивает двигатель, обрывается шатун, происходит поломка поршней.
Основные операции полного ремонта.
- Разборка мотора
- чистка внешних поверхностей от грязи
- демонтаж
- чистка деталей
На основе результатов диагностики, будет выбран метод ремонта мотора. Ремонт блока цилиндров очень сложен и много слоен. Ремонт коленчатого вала происходит шлифованием. Ремонт головки блока цилиндров состоит из замазывания трещин с помощью сварки.
Скромные СТО, которые производят полный ремонт мотора, не имеют в наличии своего станочного аппарат, для проведения таких операций своими руками. Сборка мотора должна происходить на монтажном стапеле. Во время сборки обеспечиваются и учитываются требования завода-изготовителя, в ремонте зазоров в парах трения. Неверная последовательность затяжки, влечет за собой перекос, разломы и полную поломку двигателя.
Регулировка — завершающий этап полного ремонта мотора. Может происходить как на авто, так и на специальном месте. Для мотора с корректировкой зажигания и системой карбюраторного питания производится:
- регулировка угла, закрытого состояния контактов, прерывателя зажигания
- угла опережающего зажигание
- оборотов холостого хода
- токсичности вырабатывающихся газов и так далее
Подбор запчастей для мотора.
Существует полный список, который содержит все нужные детали, которые требуется заменить. Редко можно обойтись небольшим их количеством. Приобретать детали можно самим, либо предоставить это СТО, производящей ремонт мотора. Большинство сервисов имеют свою службу снабжения, услуги которой в несколько раз преувеличивают цены на детали.
Целесообразность полного ремонта.
Цена работ, производимых при полном ремонте, включает в себя разборку, снятие и диагностику мотора. Общие траты на полный ремонт имеют в себе и цену запасных частей, и требуемых материалов.
Стоимость ремонтных работ
Для отечественных авто ремонт составляет от 3 тысяч до 4 тысяч рублей, редко цены подымают выше. Для иностранных авто цены намного выше, в среднем от 500 до 800 условных единиц для самых простых четырехцилиндровых моторов. И от 3000 до 4000 условных единиц продолжается увеличиваться для 8-и 12-цилиндровых.
Срок выполнения
Время выполнения полного ремонта отечественных авто, а также легких и не слишком сложных двигателей европейских авто, на которые уже можно, даже не делая заказа, купить все необходимые запчасти, в среднем, составляет не более 3 - 5 дней.
Для иномарок приобрести мотор бывшего употребления, примерно, в 2 - 4 раза дешевле, чем чинить. Хотя, в этом случае нельзя подлинно установить его износ и остатки ресурсов. Если мотор покупается у кого либо “с рук”, то при регистрации в ГИБДД будет нужна криминалистическая экспертиза, не снят ли ваш мотор с угнанной машины.
В частых случаях гарантийный пробег после полного ремонта составляет около 20 000 — 25 000 километров за 6 или 12 месяцев. В гарантии предусмотрено время, соответственно, в которое, авто будет находиться на платном гарантийном техосмотре на СТО. Помимо того, нужно будет уточнить: какой же объем работы нужно провести при ремонте двигателя; кто будет закупать запчасти; срок за который выполнят ремонт и условия хранения машины с разобранным двигателем.
При использовании авто после кап. ремонта двигателя, нужно чаще посматривать уровень масла и жидкости охлаждения двигателя. Несколько сотен километров не нужно подвергать мотор максимальным нагрузкам, оборотам коленчатого вала (буксировка прицепа, езда по бездорожью и т.п.).
После капитального ремонта очень важно строгое соблюдение объемов и сроков ТО. В задачу их работ должны входить:
- обязательная протяжка ГБЦ и регулировка тепло зазоров клапанов
- замена масляного фильтра и масла (по правилам, после 1 - 2,5 тыс. километров пробега)
- внешний осмотр двигателя
- если нужно, устранение обнаруженных проблем, в том числе, замечаний владельца авто.
К моторному маслу для двигателя, которое заливают после полного ремонта, никаких особых требований нет - оно только должно быть подходящим к типу мотора и времени эксплуатации.
