И вот настал тот час, когда споры по поводу новой модели автомобиля от компании BMW закончились, - на всеобщее обозрение было представлено новое творение. Изюминка, которая впоследствии станет главной темой для обсуждения, заключалась в обновлении дизайна новинки.
С точки зрения интереса потенциальных клиентов, который возрастает к моделям BMW, смена внешнего облика каждого нового поколения играет важную роль, так как именно этот фактор препятствует угасанию интереса клиентов к марке автомобиля. Есть мнение, что компания BMW умышленно выпускает то более "мягкие", то более "злые" модели своих автомобилей. Именно с приходом нового поколения немецкой новинки – автомобиля BMW5-Series эта догадка нашла своё подтверждение. Однако, как и любые новые автомобили, поколению BMW 5-Series придётся пройти сложный путь адаптации в современном обществе. Стоит заметить, что этот путь будет пройден быстрее, чем раньше.
При внешней оценке немецкая новинка – автомобиль BMW5-series, отмечается своей схожестью с третьей серией BMW. Однако это заблуждение, потому что на самом деле она скорее является уменьшенной копией седьмой серии. Кстати, новая модель BMW носит кодовое название F10 (изменение кузова BMW 5-series). Прародителем этого кузова была модель BMW E60.
Новую подвеску на "пятёрку" будут устанавливать по такой же схеме, как и для седьмой версии BMW. Новая модель имеет такую же базу, что и у седьмой серии, отличием является лишь её укороченность. На передней части установлена утончённая двухрычажная подвеска, на задней - многорычажная. Кузов новинки разработан с нуля и обеспечивает 55-процентную жёсткость на кручении. Также у новой модели имеется подстройка амортизаторов под дорожное покрытие, подруливание задних колёс. В составе новой модели имеются различного рода вспомогательные системы, также в комплект включен пакет Efficient Dynamics. Новая модель может обладать шестиступенчатой механической и восьмидиапазонной автоматической коробкой передач. К слову, "автомат" был позаимствован у модели седьмой серии с кодовым названием F01.
Что касается двигателей, то главным в серии стал надувной V8 4,4-литровый двигатель мощностью 407 лошадиных сил. А сама модификация всё так же будет носить название BMW 550. Вместе с главным двигателем в одну шеренгу будут стоять три турбодизеля и три шестицилиндровых бензиновых двигателя. Один из дизельных - это четырёхцилиндровый двигатель, который обладает мощностью 184 лошадиные силы. Два остальных - модификации 525d и 530d, обладают мощность 204 и 245 лошадиных сил соответственно. Что касается бензиновых моторов, то они рядные и рабочий объём составляет 3 литра. Имеется две атмосферные версии - модификации 528i и 523i, с мощностями 204 и 258 лошадиных сил соответственно. Третий бензиновый мотор (модификация 535) оснащён двойным турбонаддувом, мощностью которого составляет 306 лошадиных сил.
Салон у новой модели такой же, как и у седьмой серии. В наборе также присутствует система iDrive, но уже четвёртого поколения. Можно точно отметить, что в систему iDrive включена камера ночного видения, которая помогает увидеть пешеходов на обочине в тёмное время суток. Пространство в салоне стало больше, этому поспособствовала вытянутость автомобиля на 58 миллиметров.
Подводя итог, отметим, что автомобиль будут с нетерпение ждать, и он на 100 процентов будет интересен. Ведь как "семёрка", так и "пятёрка" будут представлять будущее BMW. Представление новой модели запланировано на февраль будущего года, а уже в продажу она поступит в марте. Поэтому немецкую новинку – автомобиль BMW5-series мы увидим совсем скоро.
