Отличительной чертой дизельного топлива является его загустение при снижении температуры, которое сопровождают помутнение, кристаллизация и дальнейшее застывание. При существенном увеличении вязкости происходит нарушение нормальной работы топливной системы, что может привести к прекращению подачи топлива в двигатель. Чтобы предотвратить такие негативные факторы, на грузовых и легковых автомобилях используются подогреватели дизельного топлива для автомобиля. Функции подогревателей дизельного топлива
Чаще всего подогреватели дизельного топлива выполняют две функции: предпусковое прогревание (происходит подогревание топлива в момент запуска двигателя) и маршевое подогревание (происходит поддержка определённой температуры топлива при работающем двигателе).
Эти функции могут совмещаться или осуществляться раздельно. В первом случае имеется в виду система подогревания дизельного топлива.
Лидерами по производству таких подогревателей являются компании ATG (с моделью Diesel Therm), Alternative Technology Group GmbH, Parker (с моделью Racor) и Номакон.
Виды подогревателей дизельного топлива
Предпусковые подогреватели. К таким подогревателям относят: подогреватели фильтров тонкого очищения; гибкие лентовидные подогреватели и топливозаборники, которые подогреваются.
В основу работы этих устройств положен электронагревательный элемент, который питается от батареи аккумулятора.
Фильтр тонкого очищения топлива представляет собой самое уязвимое место в топливной системе, потому что из-за низких температур происходят нарушения в его пропускной способности. Для подогревания фильтра тонкого очищения применяют бандажные (накладные) подогреватели. Включается такой подогреватель непосредственно водителем из салона автомобиля на несколько минут, благодаря чему происходит предпусковое подогревание при низких температурах от 5 до 40 градусов мороза.
Гибкие лентовидные подогреватели, благодаря их универсальности, устанавливают в разных местах системы топлива (на топливопроводе или топливном фильтре). Они способны обеспечить и предпусковое, и маршевое подогревание топлива.
Предпусковые топливозаборники, которые подогреваются, снабжаются электронагревательным элементом. Во время работы двигателя подогревание топливозаборника осуществляется при помощи теплообмена с топливом обратного подавания или подогретой охлаждающей жидкостью.
Маршевые топливные подогреватели. В процессе передвижения подогревание дизельного топлива может проводиться жидкостным или электрическим способом.
Жидкостные подогреватели. К представителям жидкостных подогревателей дизельного топлива относятся змеевики и подогреваемые топливозаборники. Первый имеет вид трубопровода охлаждающего вещества спиральной формы, который охватывает топливопровод.
Маршевые электрические подогреватели. К маршевым электрическим подогревателям принадлежат гибкие ленточные и проточные подогреватели. Последние устанавливаются, преимущественно, непосредственно перед фильтром тонкого очищения в разрезе топливопровода. Электрическое питание этих устройств осуществляет работающий автомобильный генератор.
Маршевые и предпусковые электрические подогреватели для автомобиля можно объединять в системе подогревания дизельного топлива. Зависимо от того, какая температура воздуха, блок управления осуществляет поддержку оптимального уровня температуры топлива через активацию необходимых подогревателей.
