Первое, что хотелось бы отметить, общение с гаишниками – это своего рода игра. Гаишники в ней выполнят функции тех, кому надо заработать деньги или же выполнить поставленный руководством план по протоколам. А водитель должен сберечь свои права, нервы и деньги.
Первое, что нужно знать при общении в ГИБДД - это то, что они тоже люди. Одни работают ассенизаторами, другие дворниками, третьи выбрали профессию проктолога, и т.д... Не всем перечисленные виды работ придутся по душе, однако, без них общество не сможет существовать.
Самый эффективный метод общения с органами ГИБДД - это дружелюбный настрой. Зачастую гаишники на дороге слышат только грубости от водителей, которые требуют объяснить причину их остановки или продемонстрировать служебное удостоверение. Если же вас остановил гаишник и первой фразой, которую он от вас услышит, будет что-то на подобии «спасибо, что вы меня остановили, я как раз хотел отдохнуть от продолжительной езды», ему не найдется, что вам ответить, так как он резко попадает в ситуацию, когда его благодарят.
Также одной из грубых ошибок водителей является то, что они выходят из автомобиля и открыто демонстрируют страх. Запомните – водитель, который боится, является легкой добычей для работника ГАИ. На быстро бегающие глаза, мокрый лоб и трясущиеся руки гаишники остро реагируют, понимая, что в данной ситуации вам действительно есть что скрывать. Если подобным образом себя ведет водитель, который ничего не нарушал, гаишник может «сбить» с него денег.
Важным моментом является то, чтобы вы как можно четче показали ваше равнодушие к тому, что с вас пытаются взыскать штраф. Если сотрудник ГАИ доказывает вам, что вы проехали на красный свет, не стоит с ним спорить, доказывая свою правоту – это ни к чему не приведет. Проще и лучше будет написать в пояснении к протоколу, что вы проехали на зеленый. За протокол с «несогласием» гаишника никто хвалить не станет, а их бюрократической системе еще прибавится работы.
В тех случаях, когда работники задают подобный вопрос: «Ну, так что будем делать?» можно ответить в стиле: «У меня мало с собой денег», после чего назвать сумму, с которой не жалко расстаться. Сколько вы заплатили бы за это нарушение по закону, не имеет никакого значения. Коррупция, это, безусловно, незаконно, но в нашей стране это выгодно как водителям, так и гаишникам.
Одним из важных факторов, на что стоит обращать внимание – наличие в кобуре табельного оружия. Если кобура пуста или вовсе нет, значит, скорее всего, гаишник находится на посту во внеслужебное время. В данном случае любые его действия будут неправомерны, в таких случаях надо настаивать на оформлении протокола. После этих слов велика вероятность того, что гаишник вас отпустит.
Когда сотрудник ГАИ доказывает, что вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения, надо щедро дыхнуть ему в лицо и сказать: «Я иногда могу проехать на красный или скорость превысить, но пить за рулем – это преступление». Также фраза: «Если у вас есть сомнения, поехали в наркологическую клинику», действует безотказно в тех случаях, если вы действительно не употребляли.
Такой принцип как разделение на своих и чужих действует всегда. Если у вас есть навыки психолога, и вы сумеете подстроиться под темп речи, манеру разговора и жестикуляцию, то вы добьетесь гораздо большего, чем откровенной выражая свой протест. Если вы расскажите актуальный анекдот или посочувствуете нелегкой участи работников ГАИ, большой шанс того, что вас отпустят.
Самым актуальным вопросом является, как отгородить себя от произвола со стороны органов ГИБДД. В нашей стране бытует мнение, что лучше дать взятку и наслаждаться дальнейшей поездкой, чем переносить долгие судебные разбирательства. Подобное отношение простых обывателей к любым органам правоохранительных служб, делает это нарушение нормой, которая уже давно устоялась. Больной проблемой взяток на дороге выступает юридическая неграмотность водителя, который, зачастую, не знает своих прав. Далее мы приведем примеры самых распространенных случаев, с которыми водитель встречается на дороге:
Ситуация №1. Водитель останавливается по просьбе инспектора ДПС для проверки документов, вне стационарного поста. Сразу же хотелось отметить, что подобная ситуация уже является незаконной, так как требовать документы на права собственности и управления транспортным средством, а также документов, которые удостоверяют личность водителя разрешена только лишь на стационарных постах ДПС. Естественно, что гаишник остановил вас в надежде, что вы пьяны, едите без прав или перевозите что-либо незаконное. Инспектор, у которого достаточно опыта, не долго думая, выдумает какую-либо мнимую операцию с громким названием или же скажет, что ваш авто проходит по ориентировке. Проверить подобную информацию не сложно, в первом случае вам не обходимо позвонить на горячую линию ГАИ, где вам должны предоставить информацию проходит ли действительно в данное время подобная спецоперация. Во втором случае, необходимо потребовать с инспектора журнал, в котором записана ориентировка.
Ситуация №2. Гаишник задержал вас по причине нарушения правил, где якобы остановка ТС запрещена. В подобном случае, нужно просить инспектора дать телефон дежурного и жаловаться без всяких сомнений.
Ситуация №3. Инспектор просит провести досмотр вашей машины. Тут надо четко разграничить разницу между досмотром и осмотром. Осмотр может провести, визуально сверив номера, заглянув в окна, а вот досмотр надо проводить вместе с написанием протокола и 2-мя понятыми.
Разница между двумя этими понятиями очень существенна. Вдруг инспектору надо будет выполнить план по поимке наркодиллеров и он захочет подкинуть что-либо к вам в багажник
Полезные нюансы, которыми нужно руководствоваться и что нужно знать в общении с ГИБДД:
• Инспектора должны быть на патрульной машине.
• Работник должен обращаться к вам на «Вы».
• Представление работника ДПС должно соответствовать форме: должность, звание и фамилия. Если водитель просит показать удостоверение в открытом виде, инспектор не должен этому препятствовать.
• Если у вас забирают права, при этом должны присутствовать 2 понятых.
• После составления протокола и вашей подписи, инспектор не имеет права ничего в нем исправлять.
