Чтобы повысить мощность машины, помогает следующая установка: фильтры нулевого сопротивления на ВАЗ – расширяют тюнинговые возможности, которые в дни нашей современности заполонили весь мир, в том числе и территорию России. Разновидностей автомобильных моделей на российских дорогах хватает, а установка фильтров нулевого сопротивления, даже на стареньких автомобилях ВАЗ, позволяет обеспечить чистоту воздуха и возможную прибавку мощности двигателя.
Увеличение мощности.
При ближайшем рассмотрении опишем ряд новых возможностей автомобиля после установки фильтров нулевого сопротивления. Самое ценное, что можно обнаружить у автомобиля, как правило, находится под капотом. Среди всех нововведений и усовершенствований вы ознакомитесь с перепрограммированным впрыском, который выдает большую мощность двигателя. Нельзя не порадоваться, что на двигателе семейства ВАЗ доведена до необходимой кондиции система выпуска и впуска. Получаемое увеличение мощности потребует большего притока воздуха, который требуется для двигателя. До проведения подобных модификаций считалось, что для получения подобного эффекта достаточно сменить старый воздушный фильтр на новый фильтр, и этого будет вполне достаточно. Поскольку данная продукция имеет на рынке широкий спектр выбора различных фильтров, то возникает закономерный вопрос, зачем вообще городить этот огород?
Среди автомобильной братии получить однозначный ответ не получилось, имеется большой разброс различных мнений. Суть одних в том, что, да, установка фильтров необходима, другие утверждают, что смысла в этом нет, поскольку желаемый эффект мощности достигается на двигателях с большим объемом, не менее трех литров, чем модели ВАЗ не обладают. Попробуем разобраться в таком щекотливом вопросе по установке нулевого сопротивления.
Роль стандартного бумажного фильтра заключается в задержании пыли, не давая ей в полном объеме поступить в цилиндровую поршневую группу. Подобный эффект фильтрации воздушных масс создает плотная бумага, из которой изготовлен фильтр. По мере загрязнения фильтра снижается мощность автомобиля, поскольку уже должная очистка воздуха отсутствует, настала пора смены воздушного фильтра.
Конструктивная особенность фильтра нулевого сопротивления обеспечивает снижение сопротивления воздушных масс на впуске, тем самым содействуя росту мощности двигателя.
В период проведения тестов фильтров нулевого сопротивления становится ясно, рост мощности незначительный, в пределах четырех процентов. Различение такой незначительной разницы по возможному росту мощности двигателя на физическом уровне, любому водителю просто определить не удастся. В последующем вести разговор на эту тему можно, только опираясь на теоретические выкладки, которые предоставлены на бумаге, а не на физическом ощущении роста мощности двигателя.
Жидкость, необходимая для очистки фильтра нулевого сопротивления, из общей комплектации исключена. В случае установления спортивного фильтра, вам потребуется через каждые пять тысяч километров пробега производить промывку и пропитку рабочего элемента фильтра при помощи специального раствора, цена которого составляет приличные денежные средства. Для обработки рабочего элемента вам потребуется обязательное соблюдение соответствующей технологии, что может вызвать определенные сложности, чем прозаичная смена старого воздушного фильтра на новый фильтр. В случае проведения несвоевременной промывки, в просроченный период времени будет наблюдаться повышенный расход топливной смеси и некоторое затруднение в управлении автомобилем.
Промежуточные итоги.
Подводя некоторые итоги начатого разговора, необходимо проинформировать, что для установления нулевого сопротивления на ВАЗ классику, вам может потребоваться ряд деталей с других советских моделей автомобилей. Речь, прежде всего, идет о так называемой «черепахе» с модели Москвич-2140. Названная деталь выпускается двух типов. Устанавливая фильтр нулевого сопротивления на модель ВАЗ-2105, необходимо выбрать деталь «черепаха», где патрубок, служащий для отведения газов из картера, находится с правой стороны, если смотреть на деталь со стороны впускной горловины.
Не забывайте про болты, служащие крепежом для «черепахи» и резиновые прокладки для нее. Все перечисленные детали можно приобрести в специализированном автомобильном магазине, входящие в ремонтный комплект. Возникнет необходимость в резиновых патрубках. Идеально для этих целей подходит гофра от того же Москвича-2140. Потребуется колено от инжектора автомобиля Волга-3110, подходит и патрубок от авто ВАЗ-2112, но стоимость выше, чем стоит патрубок от Волги, плюс наличие лишнего отверстия. Будет потребность в металлических хомутах и держателе для фильтра. Поскольку необходимо изготовить самим, подгоняя под размер своего фильтра.
После установления фильтра нулевого сопротивления на автомобилях ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2101, существенного прибавления мощности не будет, но «дыхание» двигателя, особенно на высоких оборотах, намного улучшится.
Не забывайте про тщательный и своевременный уход за фильтром нулевого сопротивления. При соблюдении подобного правила вы добьетесь стабильной работы двигателя на своем автомобиле.
Те автомобилисты, которые высказывают мнение, что снятие воздушного фильтра позволяет добиваться значительного роста мощности двигателя, глубоко заблуждаются. Такой «модернизацией», кроме головной боли и возможного выхода из строя двигателя, больше ничего не добьетесь, поскольку неочищенный воздух напрямую будет попадать в двигатель. И последнее мнение от водителей со стажем: если на вашем транспортном средстве не установлен спортивный двигатель, то затевать модернизацию по установлению фильтра нулевого сопротивления не имеет никакого смысла. Ибо существенных изменений в мощности двигателя вы не добьетесь, а кошелек ваш «похудеет».
