Минздравсоцразвития России опубликовал новый состав автомобильных аптечек, который вступает в силу с 1 июля 2010 года. Если сравнить старый и новый состав автомобильной аптечки, сразу бросается в глаза существенное отличие – в новых аптечках не предусматривается наличие никаких лекарственных препаратов, только перевязочные материалы.
Вообще вопрос о том, что существующие автомобильные аптечки давно уже морально устарели не один год уже муссировался в прессе и обсуждался и водителями и медиками, и не раз поднимался в правительстве. И вот, наконец, вводится новый состав аптечки. Но и этот новый состав вызвал немало нареканий, прежде всего, со стороны врачей. Медики считают, что в автоаптечке необходим хотя бы минимум лекарств, от которых порой может зависеть жизнь пострадавшего.
Министерство же обосновывает такой состав аптечки тем, что в случае ДТП оказывающие первую помощь пострадавшему люди являются неспециалистами и не могут правильно применить лекарственные препараты. Главное в этой ситуации остановить кровотечение, для чего и увеличено количество перевязочных материалов. Кроме того, условия хранения в автомобильной аптечке никак не подходят для хранения лекарственных препаратов. К тому же утвержденный состав аптечки является лишь необходимым минимумом, и водители вольны дополнить его по своему усмотрению. Важно и то, что стоимость новой аптечки будет значительно ниже старой.
И все ж таки претензии медиков нельзя считать необоснованными. Даже если аптечка будет применяться только при оказании помощи при травмах, все равно необходимы лекарственные препараты, хотя бы антисептики для обработки ран и дезинфицирующие салфетки. Не будет лишним и какой-нибудь крем или эмульсия для обработки ожогов, а для обработки глаз или глубоких ран необходим стерильный раствор хлорида натрия. И, конечно же, необходим хоть какой-нибудь обезболивающий препарат, естественно ненаркотического действия.
Да и к ассортименту перевязочных материалов в составе аптечки у медиков также имеются претензии. Ведь в случае аварии перевязки придется делать людям профессионально неподготовленным, и если сделать простую повязку на ноге или руке и наложить жгут не составит труда для большинства водителей, то перевязать плечо, голову, или там челюсть совсем не просто. Для этого необходимы специальные перевязочные материалы.
Не стоит, думается, забывать и о ситуациях на дороге, когда от состояния здоровья водителя или пассажиров зависит возникновение аварийной ситуации. Разболевшийся внезапно зуб или голова вполне могут привести к возникновению ДТП, не говоря уже о внезапном сердечном приступе. Поэтому такие безрецептурные лекарственные препараты как кеторолак, нимесулид, нитроглицерин и другие вполне были бы уместны в автомобильной аптечке.
Что касается сравнения отечественных аптечек с зарубежными, то здесь существует ряд заметных отличий, прежде всего в инструкциях «Рекомендации по применению аптечки первой помощи (автомобильной)». Такие инструкции в западных странах содержат четкие пошаговые иллюстрированные схемы, простые и понятные. Наши же, как всегда, грешат формализмом и «нечитабельностью», особенно в стрессовой ситуации, когда надо оказать неотложную помощь человеку, залитому кровью или находящемуся без сознания. В такой ситуации вряд ли можно разобрать и понять текст, напечатанный мелким шрифтом и пестреющий номерами приказов и инструкций. А вот рисунки и схемы, показывающие что за чем надо делать в том или ином случае были бы как нельзя кстати.
В заключение хочу напомнить, что приказ Минздравсоцразвития вступает в силу с 1 июля 2010 года – с этой даты аптечки старого образца должны быть изъяты из торгового оборота. Полностью прекратить их использование автомобилисты должны до 31 декабря 2011 года.
