Kia Cerato, технические характеристики

Первый вариант Kia Cerato был далек от чего-то вдохновляющего на подвиги. Даже не то, что на подвиги, но и на маломальскую поэтичность. Никаких эмоций данная модель не вызывала, как и желания ее приобрести у людей желающих получить что-нибудь более или менее «одушевленное» и отмеченного печатью вкуса. Самый спокойный и бесцветный вариант по приемлемой цене, пригодный для людей среднего достатка и переживающих кризис во всех смыслах. Для таких же безликих и сереньких представителей рода человеческого, как и сам автомобиль. Как ни странно, но спрос на машину был, видимо, подобных покупателей набралось немало. Но в обновленной Kia явно прослеживается прогресс, способный привлечь аудиторию довольно молодую, по сравнению с привычной. Это заслуга преображенной внешности автомобиля, стильной и в какой-то степени агрессивной. И пусть в некотором роде, машина стала напоминать другие модели, но формы явно приобрели некоторую изысканность и динамику, которой не хватало раньше. Машина явно ожила! Причем ожила эффектно. Обаятельная внешность привлекает внимание стильных людей.

Быстрое и уверенное развитие корейского концерна Kia идет благодаря тому, что модельный ряд не только часто пополняется, но и происходит постоянное усовершенствование уже выпущенных моделей. Через три или четыре года машина устаревает и ее заменяет более современный вариант. Так, еще недавно новинками считались "Kia Sephia" и "Kia Shuma" – вариации одной и той же модели. Kia Cerato пришла им на смену.

Но Kia выделяется на рынке не только благодаря быстрому пополнению ряда своих моделей, но и тем, что не пошел на поводу у современной моды к увеличению размеров от старого варианта к новому. Так, Kia Cerato значительно мельче предшественников. В этом угадывается стремление приблизиться к гольф-классу. Конечно, две предыдущие машины тоже относились к данному классу, однако они все же больше семейные машины. А ведь подобная тактика Kia очень даже своевременна и уместна, так как в Европе прослеживается явный дефицит дорог и переполненность машинами. Маленькие модели там, как нельзя кстати и пользуются огромной популярностью. Это почти треть продаж на европейском рынке.

Интересно то, что, не смотря на укороченную длину Cerato, по сравнению с предыдущими моделями, его салон несколько просторнее. Так и на заднем сидении вам будет достаточно места, даже если вы вполне высокий и крупный человек. Конечно, втроем там не уместиться, но вдвоем можно чувствовать себя вполне комфортно. Причем и высоту места довольно много. И голова в потолок упираться не будет. То есть при всей своей миниатюрности,  Cerato соотносим с семейными моделями.

Богатая комплектация нового автомобиля радует глаз. В нее входит как климат-контроль, так и кожаный салон. Для сравнения, климат-контроль в предыдущих вариантах отсутствовал. Вызывает некоторое недоумение только магнитола, идущая, как базовая. Она производит впечатление, что была разработана лет двадцать назад. Жаль, но такой непрезентабельный вид музыкальной установки портит все впечатление от салона.

Если не считать таких вот небольших изъянов, как дизайн, так и качество интерьера действительно хороши. Пластик, приятный и мягкий на ощупь, качество сборки на довольно высоком уровне с мизерными зазорами. Эргономика тоже адекватна. Наблюдая за тем, как меняются модели от корейского производителя, можно сделать вывод о том, что качество машин улучшается довольно быстро. Это дает надежду на то, что они достигнуть европейского уровня.

Cerato получило свое название по аналогии с двумя другими – Sorento и Picanto. Происходит новое название из французского языка, с которого переводится как «рога». Несомненно, это слово должно обозначать стремительность и упертость, ориентированность машины на успех, но есть опасение, что российские покупатели вложат в такой название несколько иной смысл. На российском автомобильном рынке, в основном, наиболее востребованы модели  гольф-класса с бензиновым двигателем объемом 1,6 литров. Именно такая модификация Cerato, скорее всего, и будет пользоваться большим успехом.

105 лошадиных сил вполне достаточно для езды в пределах города в потоке машин. Автомобиль маневренный и юркий, благодаря не очень крупным габаритам. Разгонная динамика у машины нормального и, после разгона, они хорошо тянет на пятой передачи. А в экстренной ситуации, в которую можно попасть в городе, спасут отличные тормоза. Конечно, пытаться сбить кого-нибудь мы вам не советуем, но, к сожалению, пешеходы любят нарушать правила дорожного движения и испытывать судьбу, перебегая дорогу перед высокоскоростным потоком в неположенном месте или на красный свет. Обычная комплектация Cerato предусматривает дисковые тормоза и АБС. А система BAS очень хорошо выручат тогда, когда требуется экстренное торможение. Она сама «дожмет» педаль тормоза. Те, кто привык водить машину в большом городе, несомненно, оценят удобные, большие боковые зеркала. Хороший обзор немаловажен и на узких улочках, и в пробках и в потоке машин. А во время парковки – вообще без него не обойтись. Подобная деталь, несомненно, в пользу новой Kia.

Испытания, проведенные в условиях узких горных дорог, которые отличаются «крутым» нравом не удивляют своим результатом. Модель вполне устойчива и послушна. Ходовые качества вполне соответствуют нормальному среднестатистическому переднеприводному автомобилю. Но влияние европейских традиций довольно сильно сказалось на Cerato. Тем более, что именно специалисты из Европы были задействованы в доведении «до ума» данного автомобиля. Это заметно и по четкому рулевому управлению и по тому, что подвески стали более жесткими.

Стремление к высокому качеству у корейских производителей проявляется во всем. Например, в качестве покрышек. На данной модели использовались одни их лучших в данном классе. Машины данного производителя не только стали выглядеть более дорого, но и содержат в себе дорогие комплектующие. Что еще больше доказывает утверждение о том, что они пытаются догнать европейское качество.

Трудолюбивые корейцы нарушили не писаное правило тем, что выставили в продажу автомобиль сразу в двух кузовах: хэтчбек и седан. Правда, появление хэтчбека именно на российском рынке немного запоздает. Но все равно это прогресс. Ведь обычно седан в гольф-классе появляется на полгода позже, чем хэтчбек. На российский рынок поступят следующие вариации двигателей: бензиновый с объемом 1,6 литров, двухлитровый бензиновый со143 л.с., турбодизельный объемом 1,5л, 102л.с. К сожалению, дизельная версия с 112 лошадками и объемом два литра у нас продаваться не будет. Улучшение качества автомобилей марки Kia повлекло за собой другие, вполне предсказуемые последствия: повышение цены. Раньше данные автомобили характеризовались экономичностью и довольно низкой ценой. По своим качествам Cerato находится на уровне Toyota Corolla 1.6, Nissan Almera 1.5 и Renault Megane Sedan 1.6, так что и цена у автомобиля соответственная. Теперь Cerato с двигателем 1,6 л. Можно купить не дешевле  000.

Не только визуально симпатичней становятся автомобили концерна Kia, но и по характеристикам комфорта и качества. Уровень и имидж этих автомобилей явно устремляются наверх. Причем он просто взял самое лучшее от многих марок, в том числе, и от своих. Но в машине много самобытных решений, делающих ее выделяющейся, в первую очередь из модельного ряда Kia. Конечно, автомобиль по инерции будет не так сильно цениться, как заслуживает, но прогресс налицо. Cee`d – это новая модельная линия Kia, в которую хорошо впишется и Cerato. В эту линии седан не входил, как класс. Cerato взял многое от этой машины. Например, строение подвески, но многое другое все-таки позаимствовал от других моделей. Так, от Hyundai Elantra он взял платформу. Довольно ощутимо подросли габариты машины. Она стала более приземистой, но увеличилась в длину и ширину. Многих автовладельцев, особенно имеющих семьи, порадует увеличившийся багажник. Ведь добавленные 15% объема ни для кого не будут лишними. Теперь багажник вмещает 415 литров. При желании можно запихать небольшой холодильник, так как пол стал ровным, хотя высота загрузки довольно небольшая. Вместительность багажника несомненный плюс машины.

Новый Kia Cerato относится к С-классу и имеет, в соответствии с ним, довольно большую колесную базу, которая достигает 2650 мм. В каком-то смысле, она даже длинновата. За счет такого размера, в салоне могут разместиться 4 взрослых человека. Причем довольно крупных, но не чрезмерно, разумеется. А вот у водителя с высоким ростом могут возникнуть непредвиденные и довольно неприятные неудобства. При поднятии руля до нужного ему уровня показания приборов могут совсем не считываться. Так что водителю придется подстраивать и регулировать как руль, так и кресло. Если хотите узнать еще несколько отрицательных черт у салона автомобиля, то, наверное, их нет. Так как интерьер обустроен довольно качественно и современно. Дизайнеры поработали на славу и создали приятное и на визуальном уровне и на ощупь авто. Это не означает, что все материалы дороги, но вполне оправданы и уместны. То же самое можно сказать и обо всех клавишах и регуляторах. Ничего непонятного в них нет. Все удобно и просто и не требует особенных умений и знаний.

Такая легкость в управлении окажется на дороге весьма кстати, особенно с учетом того, что руль у машины очень острый и чувствительный. Обычно такие характеристики руля бывают у машин другого класса. На крутых поворотах и при резких движениях рулевого колеса возможны неприятные сюрпризы в виде непредвиденного изменения траектории движения. Любому ясно, что может повлечь за собой подобный сюрприз. Такой опасной ситуации довольно трудно избежать, поэтому управление машиной должно быть предельно осторожным. Радует то, что хотя бы на прямой не приходится постоянно подруливать. Прямую автомобиль держит достаточно хорошо. Также неплохо справляется со своей задачей ГУР, вернее единственная возможная для России версия. Для западного рынка предусмотрена более усовершенствованная версия.

По многим, вполне адекватным оценкам и мнениям, комплектаций автомобиля с различными двигателями на нашем рынке будет выставлено больше, чем необходимо. Скорее всего, популярностью будет пользоваться модель с бензиновым двигателем объемом 1,6 со124 лошадиными силами. Эта комплектация пользовалась популярностью и в более хорошие времена. А вот модель с двухлитровым движком и 156 лошадиными силами вряд ли оценят наши покупатели. Правда, и тот и другой двигатель по своим характеристикам явно проигрывают стилю и дизайну машины, хотя нельзя движки назвать и откровенно плохими, ведь в некоторых случаях можно сказать, что машина даже обладает определенной динамикой. Это в соединении с пятиступенчатой механической коробкой передач, при условии активного ее использования. В таком случае тяга будет довольно хорошей, но только если разгонять двигатель до высоких оборотов. А вот автомат явно подкачал, так как он четырехступенчатый и определенно устаревший. Разгонная динамика у машины с такой комплектацией никуда не годиться. Разгон довольно долгий – 12 секунд. Причем переключения запаздывают, если ездить энергично. Зато заманчивым будущему владельцу покажется низкий расход горючего.

Достоинства новой модели: приятная возможность подключить к музыкальной системе iPod, который позволит слушать понравившуюся и заранее закаченную музыку в неограниченных количествах, климат-контроль может не войти в комплектацию по вашему желанию, так как это довольно дорогое удовольствие, симпатичная подсветка SUPER VISION на панели будет вполне уместным и удобным дополнением. Все это вкупе с легко управляемым автомобилем, приятным салоном, проверенной эргономикой позволит сделать выбор в пользу Kia Cerato. Все это уравновешивается минусами, в которые входит низкая разгонная динамика, недостатки при регулировке положения руля, недоработанный и устаревший автомат, имеющий всего четыре ступени.

Новая внешность явно повысит популярность автомобиля и его конкурентоспособность в России. Машина не потеряется в недрах нашего рынка на фоне других любимцев публики в составе Гольф-класса. Таких, как Toyota Corolla, Mazda3, Mitsubishi Lancer, Honda Civic. Это существенный плюс для автомобиля. Помолодевшая аудитория также сыграет свою роль. В условиях российского рынка молодежь выбирает себе автомобили комфортные относительно недорогие и стильные.